12月26日訊（記者 張穩(wěn)）26日上午，記者從山東省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上了解到，山東省能源局、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳等16部門（單位）20日聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），明確提出到2022年底前，山東全省充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)到10萬個以上，基本建成“車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

近年來，山東省相關(guān)部門按照職責(zé)分工，制定充電基礎(chǔ)設(shè)施“十三五”發(fā)展規(guī)劃和建設(shè)運(yùn)營管理辦法，出臺電動公交汽車充換電設(shè)施用電價格獎勵、財政資金獎補(bǔ)政策，將配建充電基礎(chǔ)設(shè)施納入供地條件，發(fā)布充放電基礎(chǔ)設(shè)施消防標(biāo)準(zhǔn)等。截至今年上半年，全省充電樁保有量5．72萬個，其中公共充電樁3．85萬個（含專用充電樁1．56萬個），私人充電樁1．87萬個，基本形成了以高速公路為骨干、高等級公路為支撐的跨城際電動汽車出行保障網(wǎng)絡(luò)。

但由于部分地方政府推動電動汽車的主體責(zé)任落實不到位、相關(guān)配套政策不完善等原因，導(dǎo)致出現(xiàn)車樁信息缺失、居民小區(qū)和公共停車場充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展緩慢、電動汽車充電不夠便捷等問題。

山東省能源局黨組成員、副局長鄧召軍在發(fā)布會上表示，《實施意見》共分為四個部分，包括總體目標(biāo)、重點任務(wù)、保障措施和有關(guān)要求。主要圍繞電動汽車充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營中的突出問題，進(jìn)一步壓實職責(zé)分工、完善配套政策、強(qiáng)化執(zhí)行落實，建立健全充電基礎(chǔ)設(shè)施加快發(fā)展、規(guī)范運(yùn)營的長效工作機(jī)制。

在總體目標(biāo)部分，明確提出到2022年底前，全省充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)到10萬個以上，基本建成“車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

在重點任務(wù)部分，主要著眼于建設(shè)全省充電基礎(chǔ)設(shè)施信息公共服務(wù)平臺，推進(jìn)居民區(qū)、公共停車場、公務(wù)用車、專用領(lǐng)域、旅游景點充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，規(guī)范充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營管理。其中，所有新建住宅小區(qū)統(tǒng)一將充電基礎(chǔ)設(shè)施供電線路敷設(shè)至專用固定停車位，或預(yù)留擴(kuò)建敷設(shè)條件，選擇一批新建和既有小區(qū)，建設(shè)“充電服務(wù)示范居民小區(qū)”；2022年年底前，公共停車場配建的充電基礎(chǔ)設(shè)施占車位比例不得低于15％，全省4A級以上旅游景區(qū)基本實現(xiàn)充電設(shè)施全覆蓋。探索場站共享、“加油站＋充電”等新型商業(yè)合作運(yùn)營模式。

在保障措施部分，加強(qiáng)規(guī)劃引領(lǐng)和用地支持，簡化建設(shè)審批手續(xù)，推進(jìn)配套電網(wǎng)工程建設(shè)，降低用電成本，加大政策支持，做好企業(yè)備案服務(wù)保障，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施安全管理，規(guī)范充電設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。