中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島站副站長龐學(xué)華（左）

青島新聞網(wǎng)4月23日訊（記者 丁淑華 寧冠宇）今天下午，青島新聞網(wǎng)《民生在線》欄目特別邀請中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島站副站長龐學(xué)華做客網(wǎng)談直播室，圍繞“優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品，創(chuàng)新完善服務(wù)方式，提升旅客出行體驗(yàn)”主題和網(wǎng)民在線交流。

4月調(diào)圖，青島北站增開始發(fā)終到旅客列車達(dá)40.2%

在網(wǎng)談中，龐學(xué)華向網(wǎng)友匯報(bào)了青島火車站客運(yùn)優(yōu)化調(diào)整情況，他介紹，青島站、青島北站連接膠濟(jì)客專、濟(jì)青高鐵、青榮城際、青鹽鐵路、膠濟(jì)鐵路五大干線，是普速、高速線集于一體的樞紐性車站。隨著2018年12月濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路雙線開通運(yùn)營，2019年11月魯南高鐵開通運(yùn)營，目前，青島地區(qū)車站開行的動車組列車和普速列車已覆蓋全國26個省、254個城市、2個自治區(qū)。

按照2020年4月份實(shí)行的鐵路基本運(yùn)行圖，青島站管轄內(nèi)開行始發(fā)終到旅客列車達(dá)到146.5對（日常線118.5對、周末線10對、高峰線18對），其中青島北站開行始發(fā)終到旅客列車85.5對，增幅達(dá)到40.2%。

借調(diào)圖“東風(fēng)”列車不斷提質(zhì)增效

自2019年至今，鐵路方面6次對運(yùn)行圖進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，青島站管轄內(nèi)列車主要有以下幾個方面的變化：

熱門路線提升速度。青島至北京南G178次列車運(yùn)行時(shí)間壓縮至4小時(shí)，節(jié)省時(shí)間64分鐘；青島至包頭K710次列車改為Z350次直達(dá)特快列車，運(yùn)行時(shí)間節(jié)省98分鐘；青島北至煙臺C6559次列車優(yōu)化停站改為一站直達(dá)煙臺站，節(jié)省時(shí)間7分鐘。

客運(yùn)產(chǎn)品不斷豐富。青島北站首次開行了至杭州夕發(fā)朝至動車組列車，增加了青島北至上海虹橋高速動車組列車1對，青島站新增至菏澤普速旅客列車1對。

創(chuàng)新列車開行方案。青島火車站新開行了臨沂北至臨沂北、濟(jì)南西至濟(jì)南西等的環(huán)線列車，實(shí)現(xiàn)了青島地區(qū)車站與濟(jì)南、日照、臨沂、淄博、濰坊地區(qū)無縫連接。讓旅客的出行徑路有了更多的選擇。

推行電子客票，疫情期間優(yōu)勢凸顯

近年來，國鐵集團(tuán)大力推進(jìn)科技創(chuàng)新，推動售票、檢票制度改革。2019年10月25日起，青島站、青島北站開行的動車組列車全面施行了電子客票。電子客票為旅客出行帶來便利，尤其是在疫情期間，電子客票的實(shí)施發(fā)揮了其非接觸式的優(yōu)勢，降低了接觸車票，交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)，為廣大旅客的人身安全提供了保障。

此外，旅客購票更加方便，進(jìn)出站更加通暢是電子客票的另外兩大優(yōu)勢。旅客在互聯(lián)網(wǎng)購票后，不需要再到車站換取紙質(zhì)車票，憑購票時(shí)使用的有效身份證件通過自動驗(yàn)票閘機(jī)或者人工驗(yàn)證通道完成進(jìn)出站和列車上檢票手續(xù)。由于只需要核驗(yàn)證件與使用者本人的一致性，驗(yàn)票速度大大提升。旅客進(jìn)出站通過閘機(jī)速度平均用時(shí)從原來的3.8秒/人縮短到1.3秒/人，提高了客運(yùn)組織效率，旅客進(jìn)出站更加便捷。