記者5月31日從市公路局獲悉，作為青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢項目之一，G308萊西段大中修工程日前實現(xiàn)主體完工，瀝青路面全部完成鋪筑，預計整體工程將于6月底交工驗收，比合同工期提前2個月開放交通。

據(jù)悉，國道308是青島市東接煙臺西連濰坊的東西大通道，青島境內(nèi)全長102．343公里，其中萊西市境內(nèi)里程29．704公里。本次萊西段大中修實施里程15．676公里，概算約7048萬元。G308萊西段大中修工程是青島市發(fā)起的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢項目之一，也是萊西市委、市政府提升路域環(huán)境通行能力的重點工程。

青島市公路管理局與萊西市公路事業(yè)中心，緊緊把握上級疫情防控政策和上級加快項目復工復產(chǎn)號召，逆勢而行，攻堅克難。3月4日復工以來，督導施工單位快速完成場站建設(shè)、實驗準備、原材料采購，積極落實疫情防控措施，保證了在疫情防控中及時復工復產(chǎn)。

4月1日起，市公路局發(fā)起了“精兵強將攻山頭百日會戰(zhàn)”，萊西市公路事業(yè)中心成立了項目推進領(lǐng)導小組，各參建單位調(diào)集精兵強將、增配機械設(shè)備、優(yōu)化施工組織方案、強化工效管理，促進了工程項目提質(zhì)增效。

在施工過程中，該工程積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料。一是成功應(yīng)用廢舊材料再生循環(huán)技術(shù)。該路面層瀝青混合料廠拌熱再生鋪筑下面層194千平方米，基層銑刨料換填利用12．3千立方米。項目內(nèi)舊料綜合回收率84％，循環(huán)利用率75％，節(jié)約石料3100噸，減少碳排放量42噸，節(jié)約標準煤61．9噸。

另外，針對重大交叉口處，重型車輛集中易造成路面推擠造成嚴重車轍問題，市公路局與省交科院合作采用了半柔性抗車轍路面新技術(shù)，鋪筑試驗段300延米，計4．8千平方米。該技術(shù)在國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先，首次在青島市公路工程中應(yīng)用，將大幅提高高溫條件下瀝青混合料的抗推移變形能力，攻克重大路口常見的路面車轍變形難題。（記者 馬正拓）