備受關注的杭鞍高架二期（南京路至福州路段）工程已啟動建設，近期將開始樁基施工。按照計劃，2022年建成通車后將進一步加強東岸城區(qū)快速路網(wǎng)連通性，極大緩解沿線交通擁堵問題。

按照項目批前公示，該工程自西向東自撫順路路口頂升杭鞍高架路兩聯(lián)高架橋，新建雙向六車道高架橋上跨南京路、吳興路、紹興路后落地，以地面快速路形式接入福州路－遼陽路立交，全長約2．3公里。橋下設置雙向六車道地面輔路，渠化橫向相交路口，實現(xiàn)快速路全線通行能力的匹配。

在《青島市交通基礎設施建設攻勢3．0版》2021年作戰(zhàn)部署中，該項目已列入市政道路戰(zhàn)隊的作戰(zhàn)任務，目標是實現(xiàn)杭鞍高架二期（南京路至福州路段）匝道橋工程累計完成50％。

根據(jù)《青島市中心城區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃》，東岸城區(qū)規(guī)劃“三縱五橫”快速路網(wǎng)。近年來，已建成膠寧高架路、杭鞍高架路、跨海大橋高架路、隧道接線—新冠高架路—環(huán)灣路和青銀高速等快速路系統(tǒng)，并實施了重慶路拓寬改造工程，實現(xiàn)了市區(qū)快速路“成環(huán)成網(wǎng)”運行，極大提升了市區(qū)交通出行效率。東岸城區(qū)與西岸城區(qū)通過已建成的“一橋、一隧、一高速”，即膠州灣大橋、膠州灣隧道和膠州灣高速實現(xiàn)連通。便捷的交通條件為東西兩岸一體化發(fā)展提供了重要保障。