青島新聞網(wǎng)7月10日訊（記者 孫志文）今天上午，隨著開工令下達，作業(yè)工人操作龍門吊將一組25米長軌排從鋪軌基地緩緩地吊運至軌行區(qū)，青島地鐵4號線正式拉開全線鋪軌的帷幕，4號線工程建設進入新階段。

據(jù)了解，為加快施工進度，4號線全線設置四處機鋪鋪軌基地，分別是內(nèi)海區(qū)間、勁松四路站、張村站及出入段線鋪軌基地。4號線軌道工程施工存在道床形式多樣、技術標準高、工序轉(zhuǎn)換頻繁、鋪軌基地場地狹小、環(huán)境復雜等特點。為解決鋪軌現(xiàn)場面臨的困難，四號線公司成立專項工作領導小組，高效協(xié)調(diào)場地移交工作，合理組織相關單位“跑步進場”，僅用一個月時間完成4號線首個鋪軌基地標準化建設，為軌道施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的先決條件。

青島市地鐵四號線有限公司設備管理處處長李杰在接受采訪時表示，軌道工程的順利開工，標志著4號線由土建階段進入到軌道階段。為保證工程進度，4號線在內(nèi)海區(qū)間、勁松四路站、張村站及出入段線共設置了4處鋪軌基地，全部采用機械鋪裝作業(yè)，有效提高了鋪軌效率；為保證工程質(zhì)量，4號線軌道工程采用了CPIII軌道精調(diào)技術，可以極大提高軌道施工精度，保證列車運行過程中的平穩(wěn)性，增強旅客的乘車舒適度；為保證工程安全，4號線全線設置了可視化的軌行區(qū)調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了軌行區(qū)機械、人員作業(yè)的安全監(jiān)控和行車調(diào)度，保證了軌行區(qū)施工作業(yè)的安全可控。

軌道工程的順利開工既是地鐵4號線工程建設階段性的勝利，也是新的起點。目前，青島地鐵4號線全線共有18座車站封頂，17個區(qū)間貫通。地鐵四號線公司將持續(xù)加強施工現(xiàn)場管控，以高度的責任感和使命感，始終秉承“經(jīng)營地鐵、服務城市”的理念，堅持質(zhì)量引領、文化引領、科技引領，把地鐵4號線打造成我市的放心工程、滿意工程、精品工程。

地鐵4號線全長約30公里，設車站25座，經(jīng)過市南區(qū)老城區(qū)、市北區(qū)浮山后、嶗山風景區(qū)等處，覆蓋眾多人口密集區(qū)和客流集散點，途經(jīng)多家三甲醫(yī)院及重點學校，是貫穿市區(qū)中部的東西向骨干線路，建成通車后將顯著提升城市功能品質(zhì)。

2021年，地鐵四號線公司貫徹落實青島市委市政府關于“項目落地年”的各項部署要求，在市住房和城鄉(xiāng)建設局、交通運輸局、自然資源與規(guī)劃局、國家稅務總局青島市稅務局等相關部門的大力支持和幫助下，在地鐵集團黨委的堅強領導下，同心同德、頑強奮斗，4號線工程建設不斷取得突破性進展。

開工儀式現(xiàn)場。

開工儀式現(xiàn)場。