【青青島觀察】

（記者 任俊峰）

“地鐵1號線開通了，臺東商圈能重振往日繁華嗎？”近日，一位網(wǎng)友發(fā)在青青島論壇的一條帖子，重新引發(fā)了人們對臺東商圈的關(guān)注。

對很多80后青島人來說，臺東承載著太多的青春與回憶。

2000年之后，青島的商業(yè)中心由中山路遷移至臺東。彼時的臺東，人聲鼎沸、活力迸發(fā)、熱鬧非凡，是青島大眾娛樂與消費的中心，“逛臺東”成為當(dāng)時年輕人休閑購物的第一選擇。

2010年之后，隨著城市版圖的擴展，青島的商業(yè)中心逐漸開始向東部、北部遷移。五四廣場、新都心周邊商業(yè)氛圍逐漸濃厚，吸引了很多時尚購物群體的關(guān)注，而李村商圈的強勢崛起，更是成為眾多年輕人尤其是新市民的重要去處。

與此同時，臺東商圈開始走向“沒落”，人氣呈下降趨勢，在全市商業(yè)版圖中的地位也逐漸下滑，“逛臺東”已經(jīng)不再是青島新一代年輕人的第一選擇。

應(yīng)該說，臺東商圈人氣的下滑，原因是多方面的。

首先，臺東屬于老城區(qū)，周邊商業(yè)設(shè)施更新迭代動作緩慢，城市品質(zhì)提升不明顯。隨著時間的推移，逐漸“陳舊”的臺東，已經(jīng)很難再得到年輕時尚消費群體的青睞；

其次，青島城市重心的北移，使得很多年輕人逐漸遠(yuǎn)離了臺東等老城區(qū)。毫無疑問，凡是年輕人聚集的地方，一定是消費活躍的地方，目前，市區(qū)東部、浮山后、李村等區(qū)域吸引了眾多年輕人的關(guān)注，甚至黃島和城陽也已蓄勢待發(fā)，而中山路、臺東等老城區(qū)則面臨人口外流的挑戰(zhàn)。城市的發(fā)展方向，一定程度上影響著臺東商圈的“熱度”；

第三，也是頗為重要的一點，那就是交通始終是臺東商圈的一大短板。多年來，臺東商圈停車難、打車難現(xiàn)象日益突出，再加上公共交通存在短板，道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不到位，導(dǎo)致很多市民對臺東“望而卻步”。

種種原因，導(dǎo)致了臺東商圈在人們心目中的存在感不斷降低。

“1號線開通后，沿途的地鐵站中，人氣最旺的就是臺東站，1號線極有可能讓臺東商圈成為最大獲益者，取代五四廣場商圈，重振繁華！”近日，網(wǎng)友“記錄你我的生活”的分析，引起了很多網(wǎng)友的討論。在留言中，廣大網(wǎng)友紛紛認(rèn)為，地鐵2號線、1號線先后開通后，臺東的人氣逐漸上來了。

2021年底，備受關(guān)注的地鐵1號線開通運營，中山路、臺東等老城區(qū)被納入青島軌道交通網(wǎng)絡(luò)，臺東商圈長期存在的交通瓶頸終于被打破。

除了1號線之外，臺東還是地鐵2號線的換乘站，兩條地鐵線路的加持，使得臺東變身老城區(qū)重要的交通樞紐。曾經(jīng)的交通短板，未來有望成為臺東的優(yōu)勢。

有了地鐵的支撐，人口導(dǎo)入就有了重要的基礎(chǔ)保障，臺東的人氣也有望重回上升軌道。在這種背景下，臺東再度回到人們的視野之中，并不讓人感到意外。

很多人認(rèn)為，時尚的青島，應(yīng)該有一條與城市齊名的商業(yè)街區(qū)，目前來看，迎來“地鐵時代”的臺東商圈仍然是最佳選擇。未來的臺東，肯定會吸引更多年輕消費群體的關(guān)注，并重新成為青島最活躍的商業(yè)街區(qū)之一。