青島地鐵2號(hào)線一期工程調(diào)整方案——四川路(輪渡)站-泰山路站段(下稱“2號(hào)線西延段”)已完成土建主體施工，正式轉(zhuǎn)入鋪軌階段，全面沖刺“軌通”。目前，國際郵輪港站、小港站、四川路(輪渡)站主體結(jié)構(gòu)圓滿完成，所有區(qū)間、聯(lián)絡(luò)通道全部貫通，機(jī)電、鋪軌、裝修各專業(yè)已入場掀起大干熱潮，一季度建設(shè)實(shí)現(xiàn)“開門紅”。

輪渡鋪軌基地軌排吊裝

在2號(hào)線西延段軌道鋪裝現(xiàn)場，一根根軌枕、一節(jié)節(jié)鋼軌正以毫米級(jí)的精度精準(zhǔn)鋪設(shè)在設(shè)計(jì)位置。為確保鋪軌施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)，青島市市政公用工程質(zhì)量安全監(jiān)督站全程指導(dǎo)軌道工程樣板段建設(shè)，青島地鐵集團(tuán)第一建設(shè)分公司組織中鐵十一局嚴(yán)把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全質(zhì)量，在站后折返線和輪小區(qū)間同時(shí)展開人工散鋪和機(jī)械鋪軌施工，目前有160人同時(shí)施工。

2號(hào)線西延段機(jī)械鋪軌

2號(hào)線西延段連接著國際郵輪港區(qū)、金茂灣商業(yè)區(qū)等重要片區(qū)，建成后將助推國際郵輪港區(qū)、小港、輪渡等區(qū)域突破膠濟(jì)鐵路及新冠高架路阻隔的交通瓶頸，為西部老城區(qū)接入快速公共交通走廊提供重要支撐，有效滿足西部老城區(qū)沿線交通需求，助力國際郵輪港區(qū)開發(fā)建設(shè)。

“使命在肩，我們將繼續(xù)搶抓春季黃金施工期，在確保安全和質(zhì)量的前提下加快推進(jìn)工程進(jìn)度，力求早日在全市高質(zhì)量發(fā)展中彰顯青鐵擔(dān)當(dāng)?！鼻鄭u地鐵第一建設(shè)分公司業(yè)主代劉衛(wèi)景表示。

鏈接：項(xiàng)目進(jìn)程細(xì)細(xì)看

2號(hào)線西延段國際郵輪港站在青島國際郵輪港區(qū)內(nèi)建設(shè)，將“世界之眼”及郵輪母港客運(yùn)中心有效連接，同時(shí)巧妙銜接起港區(qū)與老城區(qū)，將有效提升該區(qū)域交通客運(yùn)能力和品質(zhì)城區(qū)發(fā)展能級(jí)，促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展。當(dāng)前，國際郵輪港站車站主體結(jié)構(gòu)、附屬出入口風(fēng)亭結(jié)構(gòu)均已施工完成。小港站主體結(jié)構(gòu)、1號(hào)和2號(hào)風(fēng)亭組、B出入口主體結(jié)構(gòu)全部完成，A出入口結(jié)構(gòu)正在進(jìn)入封口收尾階段。

國際郵輪港站C出入口通道

四川路(輪渡)站主體結(jié)構(gòu)已全部完成，附屬1號(hào)風(fēng)亭組、B出入口結(jié)構(gòu)完成，C號(hào)出入口圍護(hù)結(jié)構(gòu)、2號(hào)風(fēng)亭組圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成，其中C出入口土石方開挖完成70%，2號(hào)風(fēng)亭組土石方開挖完成60%。

四川路(輪渡)站站廳層

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