高調漲價不到一個月，特斯拉就堅持不下去了。

4月21日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉Model3、Y、S、X在中國大陸地區(qū)全系降價。

具體調整情況為：Model 3煥新版售價降至23.19萬元人民幣，降幅5.7%，Model 3長續(xù)航煥新版售價降至27.19萬元人民幣，降幅4.9%；Model Y售價降至24.99萬元人民幣，Model Y長續(xù)航版售價降至29.09萬元人民幣，Model Y高性能版售價降至35.49萬元人民幣；Model S售價降至68.49萬元人民幣，Model S PLAID版售價降至81.49萬元人民幣；Model X售價降至72.49萬元人民幣，Model X PLAID版售價降至82.49萬元人民幣。

特斯拉中國官網(wǎng)截圖

然而，就在本月初，在國內一眾汽車品牌紛紛宣布降價的背景下，特斯拉中國卻宣布漲價：國產Model Y售價上調5000元。同時，此前8000元現(xiàn)車保險補貼政策、最高10000元的車漆減免政策也將在3月31日到期。按此計算，算上保險補貼等，本次Model Y實際漲價高達2.3萬元。

值得一提的是，近期特斯拉還計劃進行大裁員。

當?shù)貢r間4月15日，特斯拉CEO馬斯克發(fā)布內部信稱，將在全球范圍內裁員10%，并表示這是在對公司組織進行了徹底審查后作出的艱難決定。“沒有什么比裁員更讓我討厭，但我必須這么做?！?/p>

若按照特斯拉目前的全球員工14.5萬人測算，預計此次裁員合計1.45萬人，為特斯拉自2017年以來最大規(guī)模的裁員。

降價及大裁員背后，透露出全球電動車巨頭正在承壓的現(xiàn)實情況。

4月2日，特斯拉發(fā)布了2024年第一季度銷量數(shù)據(jù)。公司報告期內，在全球共交付38.68萬輛，同比下滑8.5%，環(huán)比去年四季度下滑20.2%。這是近4年來特斯拉單季度交付量首次同比下降，也是過去5個季度最差的表現(xiàn)。

近年來，新能源車市場競爭加劇，國內市場占有率也不斷擴大。

4月20日消息，據(jù)中國汽車流通協(xié)會，今年4月上半月，我國新能源乘用車零售滲透率達50.39%，首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車。