隨著最后一根鉆孔灌注樁的澆筑完成，青島地鐵2號線二期工程下王埠車站442根圍護樁施工圓滿完成，這是下王埠站取得的階段性成果，也為后續(xù)車站主體土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。

青島地鐵2號線二期下王埠車站由青島地鐵第一建設(shè)分公司建設(shè)、中鐵二十局集團施工，該站地處李滄區(qū)金水路，為地下兩層、局部三層雙島四線換乘車站，車站大里程設(shè)15號線站后折返線及與2號線雙聯(lián)絡(luò)線，車站結(jié)構(gòu)一次性實施。車站設(shè)6個出入口、4組風(fēng)亭、2個安全出入口、2個無障礙出入口及1個冷卻塔。

據(jù)悉，在鉆孔灌注樁施工過程中，項目部從機械設(shè)備、人員分工、質(zhì)量控制、安全措施等方面進行了周密安排部署，嚴(yán)格控制時間節(jié)點，細化分解項目工程的節(jié)點進度，加強現(xiàn)場施工監(jiān)督和管控，嚴(yán)控各道施工工序。全體施工人員集思廣益、優(yōu)化創(chuàng)新，通過創(chuàng)新使用雙動力錘、優(yōu)化樁徑樁長等方式，攻堅克難解決管線遷改制約和硬巖地層等難題。每灌注一根樁，技術(shù)質(zhì)量人員、試驗人員、安全管理人員全程旁站監(jiān)督、指導(dǎo)，確保安全、質(zhì)量、進度順利完成。

目前下王埠車站腰梁砼支撐施工正在有條不紊的進行，下一步，在青島市市政公用工程安全質(zhì)量監(jiān)督站和青島地鐵第一建設(shè)分公司的監(jiān)督指導(dǎo)下，項目部將以土方開挖節(jié)點為契機，搶抓施工黃金期，通過開展勞動競賽，不斷激發(fā)現(xiàn)場施工大干熱情，穩(wěn)步推進各項生產(chǎn)任務(wù)。

記者 趙波 青島報道