近日，

支撐青島都市圈交通一體化發(fā)展的

重點鐵路項目——

濰煙高鐵傳來新進展。

目前，濰煙高鐵站前、站房、四電工程已全部完成，具備靜態(tài)驗收條件，計劃今年建成通車。青報君從平度市交通運輸局獲悉，位于平度的灰埠站將與濰煙高鐵主線同步投入使用。當前，已完成站前廣場鋪裝、景觀土建、附屬用房主體等工作，具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，正在開展通站道路水穩(wěn)基層鋪筑準備和集散廣場基礎(chǔ)施工工作。

新建濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道的重要組成部分，是山東半島地區(qū)對外客運交流的主要通道，同時也是平度市范圍內(nèi)第二條落地的高速鐵路。線路起自濰萊鐵路昌邑站，經(jīng)濰坊、青島、煙臺，接入青煙直通線芝罘站，設(shè)計時速350公里／小時，全線設(shè)站9座，總投資442億元。新建正線長237．3公里，青島市范圍內(nèi)經(jīng)過平度新河鎮(zhèn)，長約13．95公里，平度市范圍內(nèi)設(shè)灰埠站，總投資21．6億元。

濰煙高鐵于2020年10月開工，按照省政府工作報告提出的目標，將于今年建成。項目建成后將為山東再增一條“鋼鐵巨龍”，與萊榮高鐵共同組成膠東半島南北沿海雙高鐵，實現(xiàn)膠東半島高鐵成環(huán)，完善膠東經(jīng)濟圈和青島都市圈鐵路網(wǎng)格局，加快山東半島城市群之間的互聯(lián)互通，并將進一步優(yōu)化平度乃至青島北部交通格局，推動平度交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。

（記者 周建亮）