■唐山路快速路工程黑龍江中路地道閉口段主體結構最后一塊頂板混凝土順利澆筑完成。王冰潔 攝

■山東路－鞍山路東北象限地下停車場項目順利完成首塊底板澆筑，正式進入主體結構施工階段。  

唐山路快速路工程黑龍江中路地道主體完成

□青島日報／觀海新聞記者 王冰潔

本報6月30日訊 28日下午，隨著青銀高速公路增設唐山路互通及連接線工程黑龍江中路地道閉口段主體結構最后一塊頂板混凝土順利澆筑完成，該工程地道主體結構部分正式進入收尾階段，為地道早日通車奠定了基礎。

據悉，黑龍江中路地道全長645米，其中閉口段160米，敞口段485米，黑龍江路地道及地面輔路均為雙向六車道。為最大限度減少施工對周邊居民的影響，工程積極探索綠色施工生產模式，創(chuàng)新使用移動式“天幕”，把施工過程中產生的揚塵、電焊作業(yè)產生的弧光和工程機械產生的噪音“關起來”，把傳統(tǒng)露天作業(yè)變?yōu)椤笆覂茸鳂I(yè)”，有效降低揚塵、噪音和光污染。此外，施工現(xiàn)場還設置了揚塵監(jiān)控儀、除塵霧炮機及自動噴淋、噪聲分貝監(jiān)測系統(tǒng)，成功實現(xiàn)對揚塵和噪音的有效治理。

在建設施工過程中，工程還充分利用智能建造技術——通過20余部攝像頭、智慧安全帽等終端設備與“智慧工地”系統(tǒng)平臺實時聯(lián)動，遠程實時同步現(xiàn)場作業(yè)情況和人員活動狀態(tài)，將工地可視化、管理實名化、監(jiān)測實時化、應用智能化變?yōu)楝F(xiàn)實，項目安全和質量標準化管理效果顯著。

唐山路快速路工程作為青島城市更新和城市建設三年攻堅行動重點工程，項目建成后將與青銀高速、重慶快速路等互聯(lián)互通，組成青島東岸主城區(qū)重要的快速路網，極大提升通行效率，降低交通壓力，有效緩解黑龍江中路、青銀高速李滄出口、金水路等主要通道交通擁堵狀況，對于提升城區(qū)交通出行具有重要意義。

長沙路（唐河路至大沙路）打通工程開工

本報6月30日訊 29日上午，青島市2024年重點建設項目——長沙路（唐河路－大沙路）打通工程正式開工建設。據了解，工程向西銜接現(xiàn)狀跨鐵路橋，采用高架橋梁向東跨越唐河路、開封路后落地，向東南延伸至大沙路，長約1．1公里，主線高架為雙向六車道，地面路為雙向八車道，建設內容主要包括高架橋梁、地面道路、管線配套等工程。

項目建成后，將突破鐵路阻隔，實現(xiàn)總長約14．5公里的長沙路全線貫通，形成西接環(huán)灣路、東至松嶺路，貫穿市區(qū)中部的又一條東西向交通大通道，對于完善主城區(qū)路網體系、提升片區(qū)交通承載能力，緩解區(qū)域交通擁堵發(fā)揮重要作用。同時，項目將為在建的大沙路學校提供管線配套，同步解決開封路路口積水點問題，持續(xù)改善市民出行環(huán)境，不斷提升城市功能品質。

山東路－鞍山路東北象限地下停車場完成首塊底板澆筑

本報6月30日訊 日前，山東路－鞍山路東北象限地下停車場建設傳來喜訊——項目順利完成首塊底板澆筑，正式進入主體結構施工階段。山東路－鞍山路東北象限項目于今年5月提前實現(xiàn)匝道橋通車，實現(xiàn)山東路南向西去往杭鞍高架路、環(huán)灣路的快速通行。在后續(xù)建設中，青島城發(fā)集團聯(lián)合各參建單位保持高效狀態(tài)，合理調配人員、機械、設備，積極開展勞動競賽，有序推進停車場、周邊道路改造施工。其中，地下停車場建設已取得顯著進展，基坑基本開挖完畢，防水層鋪設完成過半，預計7月底完成全部區(qū)域底板澆筑，9月底完成結構施工。

據介紹，山東路－鞍山路東北象限地下停車場占地面積約8000平方米，地面層設置為公交場站停車場，規(guī)劃30個公交泊位，地下負一層為社會停車場，規(guī)劃99個停車泊位。未來，該停車場可有效緩解周邊小區(qū)的停車緊張問題，并實現(xiàn)地鐵、公交、私家車便捷高效換乘，提升出行效率。