青島日報(bào)社／觀海新聞1月19日訊 1月18日上午，青島西海岸新區(qū)交通運(yùn)輸局舉行了西海岸黃山隧道通車儀式。青島市公路事業(yè)發(fā)展中心黨委委員王秀芬、青島市交通運(yùn)輸局公路處副處長王玉田出席儀式。青島西海岸新區(qū)副區(qū)長趙英民致辭并宣布通車，區(qū)交通運(yùn)輸局局長李海波介紹了黃山隧道基本情況，區(qū)相關(guān)單位代表、出資單位和建設(shè)單位代表共同參加了儀式。

黃山隧道位于新區(qū)204國道黃山段，下穿齊長城遺址，東臨青鹽鐵路。隧道采用雙向分離式4車道雙洞單向行車設(shè)計(jì)，單向全長約1．5公里，內(nèi)部路面寬敞明亮，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，駕車1分鐘即可穿過黃山隘口，與以往204老國道黃山段“坡陡”“路窄”“繞彎”的路況形成了鮮明對比，為群眾帶來了全新的行車體驗(yàn)。

作為全省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，黃山隧道是204國道青島境內(nèi)的首條公路隧道，向北可直達(dá)膠東國際機(jī)場，是西海岸新區(qū)連接上合示范區(qū)的重要干道，對新區(qū)加速融入國家發(fā)展戰(zhàn)略、加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展起到了重要作用。

除了便于群眾出行、促進(jìn)新區(qū)發(fā)展之外，黃山隧道工程也肩負(fù)著文化傳承的歷史使命。由于204國道與齊長城交會(huì)，為了保護(hù)齊長城遺址，才有了“以隧代路”的設(shè)計(jì)方案，施工過程中運(yùn)用先進(jìn)的爆破控制技術(shù)，最大限度降低地層震動(dòng)幅度，減少對齊長城遺址的影響。隧道洞門上方設(shè)計(jì)也融入了長城元素，旨在講述齊長城故事，弘揚(yáng)和傳承齊長城文化。（青島日報(bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 周書雪 馬姣易）