重大項目對一座城市的意義，不僅在于短期的擴(kuò)投資穩(wěn)增長，更在于其落地后在城市產(chǎn)業(yè)版圖中將創(chuàng)造、引領(lǐng)和集聚的產(chǎn)業(yè)力量。

24日上午，全省抓項目擴(kuò)投資穩(wěn)增長推進(jìn)會舉行。推進(jìn)會主會場設(shè)在濟(jì)南市，青島市分會場設(shè)置在嶗山區(qū)中國聯(lián)通青島國際通信業(yè)務(wù)出入口局項目現(xiàn)場。

市委書記曾贊榮，市委副書記、市長任剛，市人大常委會主任梅建華，市政協(xié)主席孟慶斌，市委副書記、統(tǒng)戰(zhàn)部部長張惠出席青島分會場活動。

作為連通全球網(wǎng)絡(luò)和對外交流的重要信息基礎(chǔ)設(shè)施，中國聯(lián)通青島國際通信業(yè)務(wù)出入口局項目，對青島推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，被寄予厚望。不僅被寫入今年山東省和青島市政府工作報告，還在新春以來接連迎來省市主要領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)研。

對青島來說，項目的重要性，不僅要看其自身的體量，更要看其對整個產(chǎn)業(yè)的帶動與牽引。

近年來，青島多年前引進(jìn)的京東方、奇瑞汽車等大項目，正發(fā)揮著越來越大的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用。

當(dāng)下，青島正加速推進(jìn)國際通信業(yè)務(wù)出入口局等一批新“龍頭”項目，對青島來說，他們關(guān)乎著青島未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是青島提升城市能級的“四梁八柱”。

01

一個項目引來多個產(chǎn)業(yè)巨頭

歲末年初，華為和騰訊先后傳出在青島落地云項目的相關(guān)消息。很大的吸引力來自青島國際通信業(yè)務(wù)出入口局。

在全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)革命愈演愈烈、高水平開放和經(jīng)貿(mào)合作邁入新階段的背景下，青島國際通信業(yè)務(wù)出入口局（以下簡稱“青島國際局”）的獲批設(shè)立和加快建設(shè)，意義不容小覷。

2024年9月，青島國際局正式啟動，由中國聯(lián)通承建。國家首次在北京、上海、廣州設(shè)立了9個國際通信業(yè)務(wù)出入口局是在1994年。青島國際局因此也成為30年來國家首次設(shè)立、北方唯一新增的國際通信業(yè)務(wù)出入口局。

青島國際通信業(yè)務(wù)出入口局啟動儀式現(xiàn)場

青島作為國家三大國際海纜登陸點(diǎn)之一，擁有中國北方唯一的國際海纜登陸點(diǎn)和大型國際海纜通信樞紐，建成了國家首批“千兆城市”和國家級互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點(diǎn)。青島國際局的設(shè)立，產(chǎn)生的將是疊加效應(yīng)。

“青島國際局是我國北方唯一全業(yè)務(wù)國際局＋國際海纜登陸點(diǎn)的國際通信節(jié)點(diǎn)，業(yè)務(wù)方向四通八達(dá)，可直接觸達(dá)日本、韓國、美國、菲律賓、新加坡等國家和港臺地區(qū)，為‘一帶一路’共建國家經(jīng)貿(mào)往來提供強(qiáng)大的國際通信能力支持，是數(shù)字經(jīng)濟(jì)跨國交融的重要載體?！鼻鄭u“兩會”期間，中國聯(lián)通青島市分公司黨委書記、總經(jīng)理張曉冰在接受采訪時表示。

“強(qiáng)大的國際通信能力”意味著什么？山東聯(lián)通工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)首席專家張磊在此前的采訪中算了一筆“經(jīng)濟(jì)賬”。

“以前國際海纜在青島登陸以后，數(shù)據(jù)要傳輸?shù)奖本┑某鋈肟诰郑瑥谋本┰倩氐角鄭u，整個傳輸路徑大概是2000公里。青島建成國際通信業(yè)務(wù)出入口局之后，數(shù)據(jù)延遲會降低16～18毫秒左右。對于個人用戶而言，體驗(yàn)出來的效果不是很明顯，但對于企業(yè)來講，就是幾百萬和幾千萬的收入影響?！睆埨谡f。

隨著華為、騰訊這些行業(yè)巨頭的“加碼”，青島國際局的“磁石”效應(yīng)已然顯現(xiàn)。未來，青島國際局強(qiáng)大的國際信息網(wǎng)絡(luò)承載能力和服務(wù)質(zhì)量，有望成為青島數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)招商的新招牌。

02

一個項目帶動一條產(chǎn)業(yè)鏈

龍頭項目，天然有強(qiáng)勁的本土產(chǎn)業(yè)帶動能力。一個項目強(qiáng)勁一條產(chǎn)業(yè)鏈，海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)園項目、奇瑞汽車青島基地項目和京東方項目，都印證了“抓大項目”的重要性。

走進(jìn)位于膠州的海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)園項目，園區(qū)內(nèi)的七大工廠的建設(shè)已全面展開，總投資額高達(dá)121．9億元。

不久的將來，一個全球規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈配套最全、智能化水平最高、綠色低碳最優(yōu)的新型產(chǎn)業(yè)基地將在這里拔地而起——布局了冰箱、洗滌、空調(diào)、資源化利用等全產(chǎn)業(yè)鏈的“十大工廠”，年產(chǎn)量2600萬臺，總產(chǎn)值逾400億元，帶動就業(yè)1．8萬余人。

卡奧斯大規(guī)模個性化定制測試驗(yàn)證平臺

這一百億級大項目的落戶，不僅為當(dāng)?shù)貛砹丝捎^的產(chǎn)值和經(jīng)濟(jì)收益，更釋放出強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)吸引力。僅在智能家電方面，29個配套項目總投資額就達(dá)到234．3億元。

依托這一龍頭項目，膠州還著力放大卡奧斯作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的引擎效應(yīng)，建設(shè)以數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園為支點(diǎn)的卡奧斯新城。

在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)，奇瑞青島基地持續(xù)爬坡上量是2024年青島新能源汽車產(chǎn)量翻番的重要支撐——上半年產(chǎn)量和產(chǎn)值均為2023年同期的近3倍；全年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)量16．5萬輛，產(chǎn)值突破180億元。

同海爾卡奧斯生態(tài)園項目一樣，奇瑞青島基地“火力全開”所帶來的不僅是一座超級工廠的崛起，也鏈動了一條更完善的城市產(chǎn)業(yè)鏈。作為青島汽車產(chǎn)業(yè)近年來最重要的增量項目，奇瑞青島基地本地一級供應(yīng)商達(dá)到42家，產(chǎn)品涵蓋汽車車身、底盤、內(nèi)外飾等，本地配套率實(shí)現(xiàn)。

在繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，奇瑞汽車還在謀劃發(fā)揮青島開放優(yōu)勢，開展KD出口業(yè)務(wù)，全力推進(jìn)奇瑞青島基地沖壓二期及KD生產(chǎn)車間項目。項目建成后，擴(kuò)建的沖壓車間可極大提升奇瑞青島基地整車生產(chǎn)能力，滿足市場需求，新建的KD車間可滿足10萬件KD配件的生產(chǎn)、發(fā)運(yùn)。

奇瑞超級工廠生產(chǎn)車間

在青島新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)中，新型顯示、集成電路、虛擬現(xiàn)實(shí)等細(xì)分產(chǎn)業(yè)的崛起無一不是靠龍頭帶動。

作為京東方青島基地的重要配套項目，今年春節(jié)期間，萬達(dá)光電（青島）智造生產(chǎn)基地一直加班加點(diǎn)生產(chǎn)。目前，依托京東方這一龍頭項目，青島市新型顯示產(chǎn)業(yè)園已集聚融合光電、萬達(dá)光電等一批產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，累計落戶重點(diǎn)項目29個、總投資566億元。

2024年，園區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值449億元，同比增長14％，營業(yè)收入規(guī)模突破500億元，千億級芯屏產(chǎn)業(yè)集群加速集聚成勢。

03

值得期待的大項目

除了國際通信業(yè)務(wù)出入口局，青島還有更多大項目值得期待。

董家口煉化一體化項目，是今年又一個同時被寫入省、市政府工作報告的重大項目，并被冠以“加快”“提速”等表述。

市工業(yè)和信息化局副局長謝龍目21日做客民生在線時透露，自2022年青島與中國石化集團(tuán)簽署協(xié)議后，雙方一直保持密切溝通對接，擬在董家口化工產(chǎn)業(yè)園新建化工新材料項目，實(shí)現(xiàn)青島石化搬遷轉(zhuǎn)型，目前此項工作進(jìn)展良好，先期項目有望年內(nèi)開工。

作為青島重要的高端化工集聚地，大罐區(qū)、大碼頭、長輸管線，是董家口園區(qū)的優(yōu)勢，目前集聚了海灣化學(xué)、金能化學(xué)等一批在行業(yè)具備引領(lǐng)力的高端化工項目。

加快煉化一體化步伐，將對青島未來在石化全產(chǎn)業(yè)鏈整體躍升上打開更大的想象空間。比如，海灣化學(xué)目前乙烯法聚氯乙烯產(chǎn)能位居國內(nèi)第一，同時也是全球最大的低溫乙烯進(jìn)口商。如若煉化一體化項目對乙烯產(chǎn)能進(jìn)行規(guī)劃，或許可以將上游鏈條縮短。

為了迎接煉化一體化項目，董家口園區(qū)也做了準(zhǔn)備。青島港董家口港區(qū)12萬噸級油品碼頭已于2024年12月全面建成，并于近日投用。這一碼頭主要用于原油、燃料油的裝卸作業(yè)，年設(shè)計通過能力995萬噸，包括2個12萬噸級油品泊位。

已經(jīng)建成投產(chǎn)的董家口港區(qū)12萬噸級油品碼頭工程。

在綠色能源產(chǎn)業(yè)，三峽風(fēng)電項目是青島首個大型海上風(fēng)電項目。

一個投資大體量的海上風(fēng)電項目的建設(shè)落地，背后牽引著由風(fēng)電機(jī)組、海上輸電、海洋工程、建設(shè)運(yùn)維等關(guān)鍵環(huán)節(jié)組成的系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈?？紤]到運(yùn)輸?shù)谋憷?、成本等因素，相關(guān)環(huán)節(jié)企業(yè)往往會選擇就近落地為項目進(jìn)行配套，這將產(chǎn)生新的產(chǎn)業(yè)增量。

目前，在風(fēng)電裝備制造賽道，青島不乏國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)——

作為青島電力裝備制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，華斯壯、天能重工、東方鐵塔等的電力鋼構(gòu)類、風(fēng)電塔架等多種產(chǎn)品在國內(nèi)市場占有率達(dá)到80％以上；

漢纜股份500千伏及以下海底電纜、光電復(fù)合海底電纜等產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率領(lǐng)先；

盤古智能生產(chǎn)的風(fēng)機(jī)集中潤滑系統(tǒng)下游客戶基本覆蓋國內(nèi)十大風(fēng)機(jī)制造商。

隨著三峽風(fēng)電項目的落地推進(jìn)，青島風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈也將得到進(jìn)一步提升。今年青島政府工作報告提出，實(shí)現(xiàn)“東方電氣風(fēng)電裝備制造項目開工”。這一項目將填補(bǔ)青島在大功率風(fēng)電機(jī)組領(lǐng)域的空缺，重塑青島新能源產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

（記者 楊光 編輯 趙笛 制作 宋尉嘉）