青島日報社／觀海新聞3月28日訊 今天，由青島城投集團(tuán)旗下交發(fā)集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵十四局承建的青銀高速唐山路隧道順利貫通，標(biāo)志著亞洲最大開挖斷面市政交通隧道全線貫通，為全線通車打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

青銀高速公路增設(shè)唐山路互通及連接線工程為山東省重大實(shí)施類項目、青島市城市更新和城市建設(shè)重點(diǎn)工程，工程于2023年4月開工，計劃2025年12月底前主體結(jié)構(gòu)完成。

工程西起重慶路（不含重慶路立交），東至規(guī)劃天水路，全長約3公里，自重慶路以高架形式向東跨越文昌路后，采用暗挖隧道形式穿越老虎山，采用T形立交銜接青銀高速。

唐山路隧道是青銀高速增設(shè)唐山路互通及連接線工程的“心臟”，是整個工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。隧道全長1551米，雙向雙洞8車道，最大開挖跨度31．8米，隧道高度17．888米，相當(dāng)于六層樓高，最大開挖斷面447．62平方米，比標(biāo)準(zhǔn)籃球場還大，是目前亞洲最大開挖斷面市政交通隧道。

“我們將超大斷面分解成9至12個分塊進(jìn)行開挖施工，每個分塊在開挖后立即閉合，最大程度確保超大斷面隧道施工安全。”中鐵十四局項目負(fù)責(zé)人陳西同介紹。

青島交通發(fā)展集團(tuán)項目管理中心負(fù)責(zé)人夏雨表示，項目建成后，可有效填補(bǔ)跨海大橋高架路與新機(jī)場高速連接線之間10公里區(qū)域東西向快速路的“空白”，并串聯(lián)起重慶路、青銀高速，實(shí)現(xiàn)快速路“成環(huán)成網(wǎng)”，同時有效緩解金水路、黑龍江路交通壓力，提高區(qū)域出行效率，更好支撐城市發(fā)展、方便群眾出行。（青島日報／觀海新聞記者 周建亮）