4月8日，西安一網(wǎng)友發(fā)布視頻顯示，中通快遞旗下“九識(shí)無(wú)人車”在送貨途中發(fā)生意外：一輛倒地的電動(dòng)車卡在無(wú)人快遞車左前輪上，但是該無(wú)人車始終往前行駛。

據(jù)發(fā)布視頻的網(wǎng)友描述，事發(fā)時(shí)無(wú)人快遞車處于日常配送狀態(tài)，正在豐信路附近執(zhí)行快遞運(yùn)輸任務(wù)，他看到后想給中通公司反映情況，但是沒能成功。

事發(fā)時(shí)網(wǎng)友拍攝的畫面

視頻中，涉事車輛印有“九識(shí)無(wú)人車”標(biāo)志，九識(shí)（蘇州）智能科技公司接受媒體采訪時(shí)承認(rèn)涉事車輛為其公司生產(chǎn)制作。天眼查顯示，九識(shí)（蘇州）智能科技有限公司成立于2021年8月，是一家專注于人工智能和芯片技術(shù)的研發(fā)及規(guī)?；瘧?yīng)用，具備開放道路純無(wú)人駕駛標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品及應(yīng)用落地的企業(yè)?！熬抛R(shí)無(wú)人車”主打無(wú)接觸配送，目前已在全國(guó)29個(gè)省份和地區(qū)獲得上路資質(zhì)。

紅星新聞?dòng)浾攉@得的監(jiān)控視頻顯示，4月8日上午9時(shí)11分32秒，涉事無(wú)人快遞車到達(dá)咸陽(yáng)市一交叉路口等待紅燈，綠燈后車輛準(zhǔn)備起步，但恰有一行人通過(guò)斑馬線，涉事無(wú)人快遞車減速，等待行人通過(guò)后，正常行駛通過(guò)路口。

9時(shí)11分41秒，車輛行駛至十字路口中間時(shí)，偶遇一輛已倒地的電動(dòng)車，車輛左前輪與電動(dòng)車前輪相撞，又因撞擊角度較“獨(dú)特”，電動(dòng)車前輪卡入涉事無(wú)人駕駛車左側(cè)前輪的縫隙。

9時(shí)11分44秒，涉事無(wú)人駕駛車監(jiān)測(cè)到碰撞后，出現(xiàn)明顯減速，但隨后又提速至正常行駛速度通過(guò)路口。

9時(shí)13分，路過(guò)車輛遇到涉事無(wú)人駕駛車拖行電動(dòng)車，網(wǎng)友拍攝畫面，于9時(shí)22分發(fā)布在社交媒體上。

事發(fā)時(shí)車輛監(jiān)控視頻

4月8日上午，中通快遞方面答復(fù)紅星新聞?dòng)浾叻Q，此次事故系無(wú)人車行駛路線剛好途經(jīng)一起事故現(xiàn)場(chǎng)，由于無(wú)人車廠商技術(shù)故障，導(dǎo)致本已倒在路邊的電瓶車被無(wú)人車拖行，現(xiàn)場(chǎng)沒有人員受傷。目前中通快遞方面已經(jīng)聯(lián)系到電瓶車車主，由無(wú)人車廠商進(jìn)行后續(xù)賠付。

當(dāng)天，九識(shí)（蘇州）智能科技公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴紅星新聞，目前技術(shù)部門正在根據(jù)回傳的數(shù)據(jù)排查，“根據(jù)我們后臺(tái)目前傳回來(lái)的數(shù)據(jù)看，車輛是自己停下來(lái)的，往前開沒有太久?！?/p>

該負(fù)責(zé)人介紹，“九識(shí)無(wú)人車”針對(duì)人、小動(dòng)物等活體，做了大量的識(shí)別以及數(shù)據(jù)測(cè)試、模型訓(xùn)練，如果在路面遇到樹枝或者是石頭之類的，車輛會(huì)進(jìn)行物體形態(tài)的大數(shù)據(jù)模型識(shí)別。車輛安裝有固態(tài)雷達(dá)，但是為何此次沒有識(shí)別出來(lái)卡在輪子下的電動(dòng)車，還需要進(jìn)一步研究和排查。

圖為“九識(shí)無(wú)人車”車輛（資料圖）

紅星新聞?dòng)浾邚漠?dāng)?shù)亟还懿块T獲悉，目前正在對(duì)此事故處置和研究，暫無(wú)初步結(jié)論。涉事車輛上路經(jīng)過(guò)官方部門批準(zhǔn)，車輛具備功能型低速無(wú)人載具道路測(cè)試資格，并且每輛測(cè)試車都購(gòu)買了保險(xiǎn)，包括投保金額不少于500萬(wàn)元的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)以及1000萬(wàn)元的商業(yè)險(xiǎn)。

（紅星新聞?dòng)浾?鐘夢(mèng)哲 孫釗）