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青島新聞網(wǎng)4月22日訊 據(jù)《新聞晨報》報道
境外公司對中國奧運比賽基地的熱衷，再也不停留在設(shè)計或建造的“一錘子”買賣上，現(xiàn)在，他們把奧運會后的商業(yè)開發(fā)，也列入了自己的設(shè)計方案。本周，開發(fā)占地45萬平方米，耗資約3億至4億美元的青島2008奧運帆船比賽基地，將在8位設(shè)計方案競標(biāo)者中
決出最終勝負。
作為8位競標(biāo)者之一的美國西圖中國子公司總裁宋韜向外界表示，該公司計劃將中國東部港口城市青島建設(shè)成為一個國際化的郵輪旅游中心，這是它競標(biāo)青島2008奧運帆船比賽基地設(shè)計的一部分。
帆船賽場變成郵輪中心
“在這個方案中，我們將國際標(biāo)準(zhǔn)的郵輪碼頭與奧運會賽場的帆船碼頭相結(jié)合，并增添五星級酒店和國際會議中心等綜合設(shè)施�！蔽鲌D公司有關(guān)負責(zé)人向記者介紹道，“在我們看來，奧運比賽基地的后續(xù)商業(yè)開發(fā)與亞太郵輪業(yè)的發(fā)展是密切相關(guān)的�！�
西圖當(dāng)然知道僅憑自己這一大膽的提議并不足以從競標(biāo)者中脫穎而出，它還為青島政府開出美味的大餐。這一大餐的“主廚”則是西圖的一家美國子公司G ee＆J
enson，這家美國最大的郵輪碼頭設(shè)計商表示，如果西圖的設(shè)計方案被采用，它將在參與該方案實施之余，把北美三大郵輪巨頭引入中國。
中國是郵輪安全港灣
據(jù)了解，西圖的方案讓長久窺視中國碼頭的國際郵輪巨頭倍感興趣。因為加勒比海郵輪市場已經(jīng)飽和，而地中海由于地區(qū)動蕩不再成為人們關(guān)注的目標(biāo)，亞洲尤其是中國的碼頭成為了郵輪巨頭們的新目標(biāo)。
宋韜表示，西圖公司的想法是要沿海而上，把香港、上海和青島未來的郵輪碼頭連接起來。“西圖在香港已經(jīng)開展了類似的碼頭項目，而在上海我們也設(shè)立了辦事處，郵輪碼頭項目正在爭取之中�！�
中國奧運青睞“可持續(xù)”
據(jù)了解，中國希望利用建設(shè)奧運場館和基礎(chǔ)設(shè)施所需的250億至300億元資金，為經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)�！班]輪業(yè)可以極大地吸引投資和旅游，因為走下郵輪的每位乘客每次在一個碼頭平均花費數(shù)百美元。”宋韜認(rèn)為自己的方案與中國奧運的這些規(guī)劃是相吻合的。
青島政府有關(guān)人士向記者確認(rèn)，青島2008奧運帆船比賽基地的競標(biāo)范圍經(jīng)過此前的一輪篩選，已經(jīng)由8位縮小為4位�？鐕驹诟倶�(biāo)者中占絕大部分，西圖公司的這一方案名列第三，進入了本周最后一輪的進一步篩選。不過，它也將面臨來自國際同行的挑戰(zhàn)。（付濤）
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