“楊利偉的表情，我們看得清楚”――青島航天測控站第一圈次測控“神舟”五號紀實
返回姿態(tài)咱調(diào)整
“神舟”五號進軌道前的最后一程由青島航天測控站護送
早報訊在青島某地，一群技術(shù)人員也正在為
“神舟”五號緊張地忙碌著，飛船剛升空280秒，他們就捕獲到目標。記者昨日從青島航天測控站獲悉，該站技術(shù)人員昨天及時向飛船發(fā)送了船箭分離指令，而且飛船返回前的姿態(tài)調(diào)整也由該站控制。
據(jù)介紹，昨天凌晨4時，全體技術(shù)人員就進入機房，進行“神舟”五號發(fā)射前的各項測控準備。飛船上午從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準時發(fā)射升空，經(jīng)過280秒的飛行后，青島航天測控站3部雷達同時捕獲目標，穩(wěn)定跟蹤的同時，該站不斷向北京指揮中心發(fā)送各種測控數(shù)據(jù)。當(dāng)飛船發(fā)射591秒后，青島航天測控站及時向飛船發(fā)送了船箭分離的指令。在該站技術(shù)人員的監(jiān)視控制下，飛船發(fā)射775秒后安全進入運行軌道。
“神舟”五號繞地球14圈后，于今日6時許返回內(nèi)蒙古中部地區(qū)。青島航天測控站還將測控飛船運行段，并負責(zé)調(diào)整飛船返回前的姿態(tài)。（袁銀富）
準備提前“上崗”
離“神舟”五號的發(fā)射還有近5個小時，青島測控站所有參試人員已全部到位，專注地監(jiān)視著自己的設(shè)備。在此之前，他們已經(jīng)進行了無數(shù)次的演練，同時也準備了各種異常情況的應(yīng)急預(yù)案。此刻，所有設(shè)備保持良好狀態(tài)，天線在第一等待點守候。隨著發(fā)射時間一點點地臨近，機房內(nèi)的氣氛越來越緊張。
完成繼續(xù)追蹤
9時17分，目標消失，飛船出站，青島測控站本圈次的任務(wù)圓滿完成。調(diào)度中心已經(jīng)傳來了遠望船跟蹤目標的通報。此時，所有的參試人員都松了一口氣，臉上浮起了喜悅。有關(guān)人員繼續(xù)進行事后標校，填寫戰(zhàn)斗報表，默默地做著下一圈次跟蹤的準備工作。徐金剛
分離送“神舟”入軌
9時8分，按照預(yù)定計劃，東風(fēng)站停發(fā)上行信號。“起掃！”“歸零！”監(jiān)控臺發(fā)出指令，接收機設(shè)備迅速完成了雙向頻率捕獲、距離捕獲。表征飛船運動軌跡的曲線實時繪制在了顯示工作站上，與戰(zhàn)前預(yù)算的理論軌道完全重合，青島站向中心實時發(fā)送出了高精度的外測定軌數(shù)據(jù)。“青島跟蹤正常，遙外測數(shù)據(jù)正常！”
9時12分，火箭二級主機、游機先后關(guān)機，船箭正常分離。站指揮員向各中心報告：“青島船箭分離！”遙控專業(yè)操作員劉瑾工程師報告：“入軌指令鏈發(fā)出，比對正確！”飛船正常進入預(yù)定軌道。
跟蹤楊利偉“入鏡”
“飛船起飛！”接到中心調(diào)度的通報后，該站指揮員立即下達口令：“各號注意，準備跟蹤！”參試人員的心都提到了嗓子眼上，機房里靜得可以聽見心跳聲。
五分鐘后，測角專業(yè)助理工程師周滌宇大聲報告：“發(fā)現(xiàn)目標！”他的聲音明顯有些顫抖。雖然此前他已經(jīng)參加過三次無人飛船任務(wù)，這一刻他還是非常激動。他凝視著顯示屏，表征目標位置的光點逐漸接近顯示屏的中心。“主天線跟蹤！”他果斷地按下跟蹤操作按鈕。
“青島跟蹤開始！”數(shù)傳設(shè)備很快就穩(wěn)定地接收并解調(diào)出飛船內(nèi)部的畫面和話音信號，并實時傳送北京中心。此時，青島站顯示屏上可以清晰地顯示出飛船內(nèi)部的情況，宇航員楊利偉的動作表情歷歷在目。
背景資料
青島測控站是為我國載人航天工程而建立的。該站全程參與完成了歷次無人飛船的測控任務(wù)，是飛船上升段陸上測控的最后一站，飛船在該站的測控下實現(xiàn)船箭分離，進入預(yù)定軌道。
在異常情況下，該站設(shè)備為北京中心的逃逸救生控制提供遙控支持，完成應(yīng)急救生控制和數(shù)據(jù)注入任務(wù)，并跟蹤逃逸后的飛船返回艙。
在這次載人航天任務(wù)中，該站擔(dān)負著飛船上升段、運行段、留軌段的實時測控任務(wù)，接收記錄飛船遙測、外測數(shù)據(jù)及其它下行數(shù)據(jù)，并實時傳送給東風(fēng)中心、北京中心、西安中心，同時接收東風(fēng)中心、北京中心的遙控指令和注入數(shù)據(jù)并發(fā)送給飛船。
上圖：青島航天測控站技術(shù)人員正在測控大廳內(nèi)執(zhí)行測控任務(wù)。王亞萍攝
