2003年對(duì)于歐美與日本各大汽車(chē)巨頭來(lái)講，并不是一個(gè)很好的年份。許多老資格的“汽車(chē)人”看到傳媒上的降價(jià)廣告，就一副痛心疾首的樣子。不過(guò)，一旦談起中國(guó)來(lái)，無(wú)論是生意做得好的還是暫時(shí)沒(méi)有打開(kāi)局面的，都會(huì)歡欣鼓舞起來(lái)，因?yàn)閹缀跛械娜硕伎春弥袊?guó)汽車(chē)業(yè)的前景。
每到年末，世界車(chē)壇就總會(huì)流傳一些有關(guān)
下一年新車(chē)的消息，其中或許有一部分是大公司為了迷惑競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而放出來(lái)的假消息，但絕大部分都是貨真價(jià)實(shí)的，至少是有些影子的半紀(jì)實(shí)性故事，因?yàn)橥瞥鲆惠v批量化生產(chǎn)的新車(chē)本來(lái)就是一件牽涉到各方面的事，尤其到了即將上市的時(shí)候，幾乎就是毫無(wú)秘密可言。
本文中介紹的新車(chē)都是基本確定將在明年推出的款式。應(yīng)該說(shuō)，這些新車(chē)并不能夠包涵明年即將上市的所有車(chē)型，尤其是國(guó)內(nèi)不斷興起的中小車(chē)廠會(huì)如何動(dòng)作情況也不太明了。也許，那些以“民族品牌”、“自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)”為號(hào)召的不算太引人注目的廠家，會(huì)在明年做出真正的驚人之舉。
作為長(zhǎng)期以來(lái)獨(dú)占中國(guó)車(chē)壇的“老大”，德國(guó)大眾汽車(chē)雖然面對(duì)著越來(lái)越多強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但先行一步之利使之能夠比較從容地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。
有傳言說(shuō)明年一汽奧迪A4與A6都會(huì)有全新的形象沖擊寶馬與奔馳，一汽高爾夫也會(huì)有新招推出。不過(guò)，大眾的另一位合作者上汽顯然更加值得關(guān)注：組裝新甲克蟲(chóng)、改進(jìn)桑塔納2000、推出運(yùn)動(dòng)版高爾等種種舉措已經(jīng)非常引人注目，而最令業(yè)內(nèi)關(guān)注的就是TOURAN的推出。作為大眾在中國(guó)的首款7座MPV，
TOURAN不僅填補(bǔ)了大眾產(chǎn)品的空白，更重要的是它為中國(guó)大眾引入了公司最新的PQ35轎車(chē)平臺(tái)，在此平臺(tái)之上，包括轎車(chē)、MPV甚至是皮卡的一系列汽車(chē)都能夠輕易地被引進(jìn)中國(guó)國(guó)內(nèi)制造。
最值得期待新車(chē)――大眾TOURAN
日本各家在華合資汽車(chē)企業(yè)今年的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，消費(fèi)者覺(jué)得它們的性?xún)r(jià)比具有明顯的優(yōu)勢(shì)，但也有行家覺(jué)得日系轎車(chē)的利潤(rùn)過(guò)高，至少目前在中國(guó)車(chē)市上難以有飛躍性的發(fā)展。
豐田明年可能同時(shí)推出自己暢銷(xiāo)世界的兩款主力車(chē)型―――COROLLA與CAMRY。后者的進(jìn)口車(chē)在中國(guó)國(guó)內(nèi)一直享有較高的聲譽(yù)，也深受車(chē)主的歡迎，將肯定對(duì)這兩年來(lái)一直供不應(yīng)求的廣州本田雅閣以及其它同級(jí)轎車(chē)構(gòu)成威脅，也可能進(jìn)一步攪擾現(xiàn)有的中國(guó)車(chē)壇格局，讓買(mǎi)家能夠有更多更好的選擇。
日產(chǎn)的高檔車(chē)型TEANA
雖然沒(méi)有CAMRY、雅閣那么有名，但它將是少有的日本與中國(guó)同步開(kāi)發(fā)、同步上市的新車(chē)，其豪華的配備與先進(jìn)的技術(shù)水平也頗受行家們的推崇，目前已經(jīng)引起了越來(lái)越多人的興趣。
本田的飛度上市后一直熱賣(mài)，但明年似乎沒(méi)有太多能夠吸引車(chē)迷的新車(chē)推出，飛度兩廂版的上市是否會(huì)激起市場(chǎng)同樣的熱情就更難說(shuō)了。由此人們也要考慮一下廣州本田在明年能不能夠再緊俏下去，必須加價(jià)才能夠提到現(xiàn)車(chē)了。
提起三菱，除了北汽之外，東南汽車(chē)及其它幾個(gè)越野車(chē)制造商都與之合作得不錯(cuò)。不過(guò)，相對(duì)于大名鼎鼎的越野車(chē)帕杰羅而言，其在海外名氣也不算太小的MPV―――SPACEWAGON或許更加獨(dú)特，值得喜歡與眾不同的車(chē)迷考慮。
最令人熟悉的新車(chē)―――豐田CAMRY
有心與通用較量的福特在中國(guó)市場(chǎng)上距離競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)在遙遠(yuǎn)得很，面向大眾的經(jīng)濟(jì)型嘉年華賣(mài)得不太好，只得將車(chē)價(jià)一降再降。而較為豪華的蒙迪歐2.0目前正在減產(chǎn)，將由2.5的款式取代。
據(jù)傳福特明年會(huì)將自己最新的車(chē)型―――FOCUS引入中國(guó)制造，這款車(chē)不僅有兩廂版，而且有三廂版，用以搭配的引擎也有好幾種可供選擇，但福特是否能夠爭(zhēng)取到更多真正喜歡它的買(mǎi)主則很難預(yù)料。
同時(shí)，今年表現(xiàn)不錯(cuò)的馬自達(dá)也可能在中國(guó)推出M2、M3兩款較小的車(chē)型，相信有馬自達(dá)323與馬自達(dá)6的經(jīng)驗(yàn)在先，這兩款車(chē)也不會(huì)賣(mài)得差。
最新潮車(chē)型―――福特FOCUS
菲亞特的派力奧在車(chē)迷中口碑不錯(cuò)，尤其是動(dòng)力與操控特別值得稱(chēng)道，但銷(xiāo)售就不見(jiàn)得令人十分滿(mǎn)意了。如今，菲亞特又打起了STILO的主意，打算將這款性能較高而車(chē)內(nèi)空間也更大、內(nèi)飾更加豪華的轎車(chē)引入中國(guó)。然而，STILO是否真的能夠如人們預(yù)料得那么“猛”，它是否能夠適應(yīng)中國(guó)的用車(chē)環(huán)境，無(wú)人可以預(yù)測(cè)。
最有性格的轎車(chē)―――菲亞特STILO
上汽通用被認(rèn)為是國(guó)內(nèi)最善于做市場(chǎng)的汽車(chē)廠商，在成功地推出了“中別克”凱越后，明年通用大宇的KALOS也可能被引入國(guó)內(nèi)制造，不知公司是否會(huì)像宣傳凱越那樣極力推銷(xiāo)這款比較便宜的新車(chē)。另外，通用旗下以越野而著稱(chēng)的日本廠家SUBRAU的LEGACY系列在明年可能由金杯通用推出，包括三廂與旅行車(chē)等多個(gè)款式，其獨(dú)特的性能已經(jīng)引起了一部分狂熱車(chē)迷的注意。
此外，最引人注目的就是凱迪拉克將在中國(guó)制造的傳言。盡管不少行內(nèi)人士認(rèn)為首款可能是現(xiàn)代氣息十足的CTS，但也有行家分析這款車(chē)過(guò)于新潮，未必會(huì)有很大的市場(chǎng)，也許STS或者更為保守的款式才是通用真正想引入中國(guó)生產(chǎn)的。
最富未來(lái)氣息的車(chē)型――凱迪拉克
CTS
