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礦石吞吐4552萬噸，列全國第一；原油吞吐2832萬噸，列全國第二；集裝箱吞吐量420萬標(biāo)箱，列全國第三；外貿(mào)吞吐量1.02億噸，列全國第二
本報訊
中國第二大外貿(mào)口岸的青島港年終再傳喜訊，截至12月28日，青島港吞吐量一舉跨越1.4億噸。其中，礦石吞吐量4552萬噸，列全國第一；原油吞吐量2832
萬噸，列全國第二；集裝箱吞吐量420萬標(biāo)箱，列全國第三；口岸外貿(mào)吞吐量1.02億噸，列全國第二。至此，青島港已經(jīng)成為煤、油、礦、箱四大貨種吞吐量均過千萬噸大關(guān)的港口，這些沉甸甸的數(shù)字表明，青島港已經(jīng)成為中國大陸沿海港口綜合性功能最強的億噸港。業(yè)內(nèi)人士評價，這些成績的取得也為青島港去年果斷實施的震驚世界航運業(yè)的外貿(mào)集裝箱航線西移畫上了圓滿的句號。正是果斷實施西移，啟用前灣新港區(qū)，才為今年青島港集裝箱吞吐超越400萬箱創(chuàng)造了廣闊空間。至此，青島港在中國北方沿海港口爭建北方航運中心的競爭中已經(jīng)勝出一籌。（本報記者辛梅）
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