在春節(jié)長假的促動下，青島交通客運業(yè)迎來了前所未有的好日子。記者昨天從鐵路、公路、航空等各大交通窗口單位了解到，從年三十到昨天，青島各大交通窗口正迎來一浪高過一浪的滾滾客流。主要窗口的客流量均接近或超過去年同期水平，由于各部門準備得當，基本能夠保證旅客走得及時、走得順暢。盤點春節(jié)島城客運，業(yè)內人士紛紛評價：今年春節(jié)著實讓青島客運業(yè)贏得了“滿桶金”。
鐵路：客流壓力驟增
今年春節(jié)客流最大的還是鐵路。從年三十到昨天，青島火車站日均到發(fā)客流量均在兩萬人次以上。特別年三十和年初五、初六幾天，到發(fā)客流量均突破了3萬人次大關，僅年二十九一天，青島站發(fā)送客流量就高達2.29萬人次，相當于去年同期發(fā)送量的近兩倍，一舉創(chuàng)出了青島站有史以來的最高水平。面對連續(xù)七天出現(xiàn)客流量“井噴”。青島站在運力明顯吃緊的情況下，千方百計加開臨客、加掛車廂，盡可能地保證旅客走得通暢、走得及時。據(jù)青島火車站客運車間有關工作人員介紹，這種客流高峰在今后兩三天內還會持續(xù)。近兩天內各主要車次，包括剛剛加開的臨客，仍然較為吃緊。盡管加開了北京、菏澤等多趟臨客和加掛車，但由于全國鐵路網運力有限，加開臨客的數(shù)量仍然不能完全滿足旅客需要。為此，青島火車站提醒廣大旅客：最近幾天仍然要盡量提前購票�？商崆捌咛斓绞燮睆d窗口購買，提前五天其他窗口和各代辦點均可發(fā)售。為最大限度的減少旅客購票耗時，車站組織職工加班加點，實行“歇人不歇機”的24小時不間段售票，候車廳一、二樓的綠色通道和出站口新增設的售票窗口已向旅客開放，流動售票車將穿梭于站前廣場的每個角落，以緩解售票廳的購票壓力。
為什么會出現(xiàn)這么大的客流？青鐵分局有關人士分析，這主要有兩大原因，一是今年春節(jié)期間由于受大雪天氣影響，原本與鐵路客運平分秋色的公路客運受到嚴重影響，大量客流轉而乘坐火車出行，使鐵路運輸壓力劇增。另一重要原因是人們節(jié)日期間出行旅游的客流有增無減，由于鐵路在中長途旅游上具備價格便宜、安全舒適的特點，正受到愈來愈多的家庭偏愛。今年春節(jié)期間。發(fā)往上海、南京、廣州方向的旅客列車，特別是臥鋪票成為眾多旅游團隊早早搶訂的首選。
今年春節(jié)鐵路客運服務水平如何？記者在青島火車站隨意采訪了幾位本地和外地乘客，回答較為一致，即今年鐵路加掛車明顯增多，尤其是增加了臥鋪車數(shù)量，增開了售票窗口和售票時間，在列車質量和服務質量上都有了一定的提高，但購票難問題仍然沒有得到根本緩解。
民航：旅游流唱主角
今年春節(jié)青島機場旅客運輸再現(xiàn)輝煌。初步統(tǒng)計顯示，今年春節(jié)期間，青島機場旅客運輸呈現(xiàn)出幾大看點：一是年二十九至初二，旅客到發(fā)量日均近萬人次，出現(xiàn)了今年春運以來的第一個航空春運高峰；二是今年的境外游升溫，島城各大旅行社、航空公司在節(jié)前聯(lián)手促銷，取得了斐然的成績。到年前一周左右，各大境外線路就一律爆滿，民航青島站最多一天一下子加開了三趟香港航班，全是包機旅游。三是除了境外游升溫外，飛往國內南方各趟航線在大量加班包機的情況下，依然吃緊。方向集中于昆明、成都、杭州、寧波、重慶等地，充分顯示出島城旅游市場傳統(tǒng)自然景觀的巨大吸引力。青島流亭機場在充分調研的基礎上，經過周密的安排和組織基本確保了八方游客高興而來，滿意而歸。
據(jù)機場有關人士介紹，今年青島民航春運的一大特別之處是沒有紅眼航班。雖然國內部分重新開行了“紅眼航班”，但是考慮到青島機場正在改擴建的特殊情況，今年青島機場不加開任何紅眼航班。因此，今年青島機場一直是在超負荷狀態(tài)下運轉。據(jù)介紹，春節(jié)以來，機場每天航班架次多達120到130班，能夠保持如此高的客流平穩(wěn)進出．并且還要保證機場建設按計劃進行，青島機場實屬不易。談到今年春節(jié)民航客運的最大看點時，業(yè)內人士一致公認，還是長途旅游流占據(jù)主導。春節(jié)長假還沒開始，各主要線路的機票就被各大旅行社訂購一空。據(jù)透露，這種高溫還會延續(xù)三五天，據(jù)透露，近兩三天內，青島始發(fā)的各趟航班機票仍然較為緊張。。
公路：大雪擋了春運路
盡管受到大雪天氣的影響，春節(jié)期間的公路客運市場也表現(xiàn)不俗。青島長途汽車站有關負責人稱，從年三十到昨天，長途站日均到發(fā)客流近兩萬人次，接近去年同期水平。
連日來，長途站的候車大廳一直是人流如潮，由于提前準備了加開車輛，基本能夠滿足旅客當天購票當天出行的要求。長途站有關工作人員提醒乘客：為了保證坐到滿意的車次，乘客至少提前兩三個小時到站購票。
今年公路客運因為遇到了大雪天氣，部分中長途線路受到較大影響。特別是年初二、初三兩天，主要長途線路不得不停運，省內線路也受到一定影響。到年初四，各線路已基本恢復正常，但因為高速公路仍然有積雪，對開車輛的班次有所減少，但仍能滿足客流需要。
今年春節(jié)公路客運增勢如何？記者從我市幾家主要交通客運企業(yè)了解到，略低于去年同期水平，但現(xiàn)在下定論還為時過早，因為與民航客運相比，公路客運和鐵路客運的高峰時段持續(xù)時間較長，特別是公路客運，是民工流、返鄉(xiāng)流的主力運輸方式，因此在年十五以前，客流會一直居高不下，隨著天氣的轉好，公路春運會在近一周內出現(xiàn)新的高峰。
其實，長途站的客流僅僅是公路客運的組成部分，今年春節(jié)期間，盡管受到天氣影響，自備車旅游仍然受到中長途出行、旅游者的歡迎。據(jù)交通局等有關部門提供的數(shù)字顯示：今年春節(jié)期間，除了年初二、初三兩天外，濟青、青銀等主要高速路外地車車流量比平時增加1倍以上，外地車尤其以河北、江蘇等周邊省份車輛居多。另外，今年平度、膠南等周邊市區(qū)來青車輛也明顯增多。有關人士認為：這說明隨著公路條件的改善，近郊游覽和中長途旅游正在成為春運客流的一道新風景。本報記者辛梅
