據(jù)新華社北京3月10日專電
北京市消費者協(xié)會近日組織了“北京市汽車消費調(diào)查”，在海淀、朝陽等11個區(qū)分別調(diào)查了3185位近期有購車意向者和3097位已經(jīng)擁有家庭轎車者。
業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)代人的生活和汽車有著緊密聯(lián)系，汽車消費無論是對國民經(jīng)濟還是對個人都有著非常重要的意義。
隨著老百姓生活水平的不斷提高，家用轎車普及率必然會越來越高，有關汽車消費的各種措施和相關政策應及時作出調(diào)整，以便更好地為消費者服務。
最不滿意是“手續(xù)繁雜”
有39.14％的被訪者表示最不滿意的是“購車貸款手續(xù)繁雜”；有26.51％的被訪者表示最不滿意的是“還貸費用高”；有24.48％的被訪者表示最不滿意的是“手續(xù)費高”。調(diào)查結果還顯示：50.37％的被訪者喜歡貸款買車，47.28％的被訪者喜歡現(xiàn)款買車。
驗新車不合理
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有47.3％的欲購車者和55.5％的有車者認為對新車進行驗車是不合理的。調(diào)查結果還顯示：分別有61.7％的有購車意愿者和65.8％的有車者認為每年一次的“停車泊位證明”的規(guī)定不合理；有73.1％的欲購車者和70.5％的有車者認為停車泊位費用高。
持幣待購熬過明年
有50.32％的被訪者打算在2005年之后買車；打算在明年上半年和下半年購買家用車的比例分別為19.5％和16.5％，合計36％；僅有13.6％的被訪者打算在今年購買。66.16％的被訪者準備購買國產(chǎn)車，14.47％的被訪者打算購買日本車，11.13％的被訪者打算購買德國車。有9.983％的被訪者購車時首選捷達轎車。
“黃金排量”———1.6升
有20.8％的欲購車者和23.6％的有車者認為，1.6升的排量合適。調(diào)查結果還顯示：相比較而言，有車者更傾向于排量大的車，而欲購車者選擇排量小的車的比例略高�？傮w看，1.6升和1.8升排量的汽車是兩類被訪者的主要選擇。
“紅”與“黑”的天下
26.47％的被訪者最喜歡的車身漆色是黑色，排在第一位；其次是紅色，比例為22.9％；排在第三位的是白色和銀灰色。調(diào)查結果還顯示：58.05％的被訪者要在汽車專賣店購車，40.77％的被訪者打算在汽車大賣場購車。這表明，欲購車者對汽車專賣店的信任度比較高�？傮w看，收入越高，越傾向選擇專賣店；收入越低越傾向選擇大賣場。
汽車也要有三包
調(diào)查中，60％以上的被訪者認為“停車泊位證明”是不合理的，有70％以上的被訪者表示“停車泊位費”過高；半數(shù)以上的人認為與汽車消費相關的一些管理規(guī)定和管理費用是不合理的；對于汽車消費本身，半數(shù)以上的被訪者希望汽車也可以有“三包服務”；環(huán)保也逐漸成為汽車消費者關注的重要因素之一，1.6升排量左右的汽車相比之下更有吸引力。
適當限制私家車
有52.6％的欲購車者和53.6％的有車者認為應適當限制私家車的發(fā)展，有34.5％的欲購車者和30.3％的有車者認為應大力發(fā)展私家車，有11.4％的欲購車者和12.9％的有車者認為應嚴格控制私家車發(fā)展。
呼喚自己的“召回”法規(guī)
有54.8％的被訪者希望在汽車售后服務中加入“實行三包”的規(guī)定；有38％的被訪者認為應實行召回制度。在這兩項法規(guī)上，兩類被訪者的選擇顯示出一致性，表明消費者對完善汽車售后服務法規(guī)的強烈的共同愿望。消費者普遍認為，衡量汽車品質的最重要因素是性能和安全性。64.49％的被訪者在購車時關注的首要因素是安全性。
歐Ⅲ排放標準受青睞
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，選擇歐Ⅲ排放標準的被訪者比例最高。其中，有37.0％的欲購車者和34.6％的有車者在買車時將選擇符合歐Ⅲ排放標準的汽車；有29.1％的欲購車者和31.3％的有車者選擇歐Ⅱ排放標準；14.3％的欲購車者和15.4％的有車者選擇歐Ⅳ排放標準。
