■往事回眸
□山東人“闖關東”，曾在中華民族發(fā)展史上寫下悲壯的一頁。
□從清初至民國，迫于兵荒馬亂、災害連年，一批山東人背井離鄉(xiāng)“闖蕩”到地域遼闊的東北大地謀生。
□在這條漫漫長路上，數(shù)千萬山東人一走就是幾個世紀！
□ 本報記者 常誠
“天下第一關”是
山海關城的東門，出了這個門便到了關外大地，進了這個門便是中原。其實一關之隔的土地并不曾真的有什么不同，然而，從清朝到民國數(shù)百年間，數(shù)以萬計背井離鄉(xiāng)的山東人在跨過這個關門時，卻有著不一般的感受和經(jīng)歷。
從“流人”到“流民”
山東人移民東北由來已久，清初民族矛盾尖銳，清朝統(tǒng)治者為了鞏固其在中原的統(tǒng)治地位，采取了極其殘酷的鎮(zhèn)壓手段，其中之一就是將“造反”者遣送邊陲“煙瘴”之地，山東觸犯刑律者多發(fā)配“極邊寒苦”的東北，這種遣犯史稱“流人”。細數(shù)這些“流人”，有農(nóng)民起義被鎮(zhèn)壓后的余眾，有文字獄或科場獄案獲罪人士，有刑事犯及其家屬，有失職或犯罪官員、兵士等。這時的關東“人跡罕至，出塞渡湍江，越穹嶺，萬木排列，仰不見天，亂石斷冰，朔風狂吹，雪花如掌，異鳥怪獸，叢哭林嗥”。在關內(nèi)生活慣了的人，到那絕塞荒山、冰天雪地、遠離鄉(xiāng)土、舉目無親的環(huán)境里生活，實為凄慘。
然而，此后不久，就是這樣的荒野之地也沒能阻擋大批山東人自發(fā)地來到，史稱“流民”。
清朝初期，山東大地赤地千里，大片荒蕪，有一戶之中只存一二人、十畝之田只種一二畝者，人口已經(jīng)下降到400萬人，順治十八年，社會恢復，招集流散，人口達到880萬人。在經(jīng)過“盛世滋生人丁，永不加賦”的康乾盛世，山東人口更是在道光年間突破了3000萬人，此后仍有增加，最高時為3778萬人。人口的增加使耕地相對減少，盡管“山巒海灘，開墾無遺”，但人均耕地還是在乾隆年間就降到了“溫飽常數(shù)”之下，只有3．68畝。于是，山東各地官吏同聲呼吁：“戶口漸增，百病以人多為首�！�
有清一代，山東歷年水旱災害頻繁，幾乎是無年不災、無處不災。山東省社會科學院研究員路遇介紹，在清代268年中，山東曾出現(xiàn)旱災233年次，澇災245年次，黃運洪災127年次，潮災45年次，各種自然災害之嚴重超過全國其它各省�？滴跛哪甑奶卮蠛禐模侨�107州縣無一幸免，“草木皆枯”、“人多餓死”、“道多餓殍”、“人相食”的記載充斥大小縣志。不僅天災，人禍也接踵而至。咸豐年間，“魯捻”、幅軍、長槍會軍、文賢教軍等起義烈火燒得山東“大半糜爛”，在兵燹的沖擊下，山東人的生存面臨更為嚴峻的形勢，到關東當“流民”就不足為奇了。
“近代史上空前的大舉”
自古以來，山東人是“安土重遷”的典型。人口壓力、天災人禍、滿清政府的政策導向等構成了山東人闖關東的外因，從更深處看，自從1860年法國人的炮車碾過煙臺的大街，1895年日本人在威海接受北洋水師的投降約文，1897年德國人的鐵甲戰(zhàn)船駛進膠州灣……面對這一幕幕恥辱的歷史圖景，山東人以圣人之鄉(xiāng)自居的優(yōu)越心態(tài)逐漸被沖淡了，于是，鄉(xiāng)土意識開始淡化，冒險精神逐漸增強。最初，闖關東的流民一般春往冬歸，但越來越多的流民開始在關東大地生根。
清代山東人闖關東大體可分為三個時期：1644至1667年，清朝廷頒布《遼東招民開墾條例》，規(guī)定“招至百者，文授知縣，武授守備”，23年間“魯民移民東北者甚多”，許多地區(qū)因移民而“地利大辟，戶益繁息”；1668至1860年，為維護滿洲固有風俗和保護八旗生計，康熙七年清廷下令“遼東招民授官，永著停止”，對東北實行禁封政策。當時，沿山海關一帶遍植柳樹墻，中間用繩索相連，滿洲兵駐扎在那里嚴密地看守著關口，不允許漢人出關。但這種政策并沒能阻止山東闖關的流民，此時流民“擔擔提籃，扶老攜幼，或東出榆關，或東渡渤海，蜂涌蟻聚”，一時間山東人的足跡踏遍了遼闊的關東大地；1861至1911年，鴉片戰(zhàn)爭后清政府對邊疆控制日益削弱，沙俄不斷侵蝕黑龍江邊境，清政府采納了黑龍江將軍特普欽建議，于咸豐十年（1860）正式開禁放墾，打開虛掩的大門，正式向流民敞開，“東三省之開放設治，遂如怒箭在弦，有不得不發(fā)之勢矣”。伴隨著關東地區(qū)的逐漸開放，流民“出關謀生者，日以眾多”，年增年長，蔚成大觀，山東、直隸流民更是“聞風踵至”，“終年聯(lián)屬于道”，使東北終于成為一個“移民社會”。據(jù)估計，宣統(tǒng)三年（1911年）東北人口共1841萬人，其中約1000萬人是由山東、河北、河南省先后自發(fā)涌入的流民，“而其中以山東為最，約占百分之七十至八十。由此推斷，清代山東移往東北的流民約在七百萬至八百萬人之間”。規(guī)模之巨，可以想見。
進入民國時期，山東人闖關東迭起高潮，歷年進入關東地區(qū)的人數(shù)多寡不一，但至少也在20萬人以上，而超過百萬人的年份有四年。民國38年間，山東人闖關東數(shù)量達到平均每年48萬人之多，總數(shù)超過1830萬，按路遇先生的研究，除去回返的人員，留住東北的山東人達到792萬之多，“可以算得是人類有史以來最大的人口移動之一”，誠可謂“近代史上空前的大舉”。
苦難與夢想同在的闖關路
闖關東并不如想象中的浪漫，那些掙扎在生存邊緣的人們留下的故事充滿了悲傷和苦痛。路遇先生介紹，魯東流民大都泛海到遼東半島，然后北進，散居在東三省各地；魯西大都沿陸路進入山海關，然后進入吉林、黑龍江各地，就其移民過程來說，開始是定居于遼河流域，之后漸次北進，至嘉慶、道光年間已經(jīng)大量進入黑龍江地區(qū)。
“山東人闖關東實質(zhì)上是貧苦農(nóng)民在死亡線上自發(fā)的不可遏止的悲壯的謀求生存的運動�！比毡救诵≡狡铰�1899年在《滿洲旅行記》中記載了當年真實的歷史畫面：“由奉天入興京，道上見夫擁獨輪車者，婦女坐其上，有小兒哭者眠者，夫從后推，弟自前挽，老媼拄杖，少女相依，踉蹌道上，丈夫罵其少婦，老母喚其子女。隊隊總進通化、懷仁、海龍城、朝陽鎮(zhèn)，前后相望也。由奉天至吉林之日，旅途所共寢者皆山東移民……”這段文字生動地記敘了闖關東的艱辛旅途，當年許多闖關東的山東人“挑起籮筐，一頭放孩子，一頭放鍋子”地前往東北墾荒，大體就是如此情形。 闖關東的山東人進入東北后從事的職業(yè)以農(nóng)墾為主，兼有其它各業(yè)。清初，移民數(shù)量不多，大多從事采參、淘金、砍伐森林、獵取獸皮等職業(yè)，出現(xiàn)很多“走山者”，他們不顧朝廷禁令，常常成群結隊馱負糧布深入深山，有些采參、淘金人入山既遠，一去不返。此后，移民漸以耕作為主要職業(yè)，開始他們既沒有土地，也沒有開墾權，于是“始而為傭，繼而為佃”，“租得旗人土地，從事耕作”。也有私自開墾土地的，“山東人入境者即集合同族，建造所謂家屋之窩棚，以為根據(jù)地，開始在附近土地燒荒，第一年種蕎麥，第二年起順序栽種高粱、稻粟”。山東移民的到來帶動了東北農(nóng)業(yè)的發(fā)展，關外“土宜稼穡，收獲之多既倍于他省，糧價之賤亦豐于內(nèi)地”，“每遇豐收之年”，竟有“熟荒之慮”。
此后，山東人在東北的商業(yè)、手工業(yè)、交通運輸業(yè)等方面都大有作為。突破封禁而去東北的商人中有為人稱道的“山東幫”，《滿洲地志》記載：“山東人勵精克己，勤儉耐勞，富于團結力，勞動者互相扶助，商人互通緩急，恰如一大公司，其各商店則似支店，互相補給商品，以資流通。而在金錢上尤能融通自在，故雖有起而與之爭者，奈山東人制勝之機關備具，終不足以制之也。滿洲人及俄國商人固無論矣，即德國人之精于商者，亦退避三舍，不能與山東人抗衡�！薄 ≈劣谠诮I(yè)、交通運輸業(yè)中從事艱苦創(chuàng)業(yè)勞動的，當然更是吃苦耐勞的山東人了，以修筑當時的中東鐵路為例，《東北開發(fā)史》引日本人稻葉君山的話說：“中國苦力，如蟻之集，而勞力之供給地之山東，更乘機輸送無數(shù)勞工出關為之助。是即一千五百余里之中東路乃山東苦力所完成，亦非過言也�！�
山東人闖關東正值國家災難深重之時，東北是屢經(jīng)外敵侵擾之地，生活在這塊土地上的山東人為抗擊侵略進行了艱苦卓絕的斗爭。吉林省渾江市《灣溝公社志》記載：“1921年間有一名叫王振邦的農(nóng)民，原籍山東，因逃荒攜妻及長女一家流落于西川一帶。1931年日軍侵占東北，王振邦與山東老鄉(xiāng)聚義百余人抗日，1934年末，他們與日軍大小戰(zhàn)事三四次，其中第二次戰(zhàn)績最佳，日軍死傷慘重，義軍為日軍所膽寒�！�
責任編輯:趙振宇
