據(jù)道瓊斯通訊社報(bào)道，熟悉俄羅斯與日本石油管道建設(shè)項(xiàng)目情況的一位業(yè)界官員周五透露說，俄羅斯與日本很有可能會(huì)在2005年1月份簽訂雙方之間總金額高達(dá)120億美元的安納線石油管道建設(shè)協(xié)議。
日本方面一直在游說俄羅斯方面與其簽訂安納線
石油管道建設(shè)協(xié)議，到今年年底之前的這段時(shí)間，是俄羅斯方面就石油管道建設(shè)方案做出決定的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，日本方面已經(jīng)開始加大對(duì)俄羅斯的游說力度。
據(jù)那位不愿意透露姓名的業(yè)界官員透露，俄羅斯可能在明年一月份俄總理普京訪問日本時(shí)與日簽訂修建安納線石油管道建設(shè)協(xié)議。日本外長(zhǎng)川口順子與俄羅斯外長(zhǎng)謝爾蓋-拉夫羅夫在今年7月中旬為普京訪日進(jìn)行準(zhǔn)備的會(huì)談當(dāng)中，就談到過安納線的建設(shè)問題。
這位業(yè)界官員指出：“看起來雙方簽訂安納線建設(shè)協(xié)議似乎已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖铝�。”這位官員還補(bǔ)充說，日本方面已經(jīng)同意向俄羅斯國(guó)內(nèi)的國(guó)有石油管道公司“石油輸送公司”捐贈(zèng)7.76億美元。而據(jù)俄羅斯政府稱，這家“石油輸送公司”將會(huì)主要負(fù)責(zé)修建這條尚未最后決定的石油管道并且對(duì)管道建設(shè)的可行性進(jìn)行研究。
如果按照日本方面的建議，這條石油管道將會(huì)以西伯利亞地區(qū)安加爾斯克為起點(diǎn)，直通海參崴地區(qū)的納霍德卡。日本方面此前一直敦促“石油輸送公司”在2005年的某個(gè)時(shí)間完成石油管道建設(shè)的可行性研究報(bào)告，這樣石油管道的建設(shè)就可以在2006年或者2007年開工。
中國(guó)方面此前一直在游說俄羅斯政府選擇另外一條石油管道修建線路，即以西伯利亞地區(qū)安加爾斯克為起點(diǎn)，終點(diǎn)設(shè)在中國(guó)的大慶，簡(jiǎn)稱安大線。但出于對(duì)環(huán)境問題的考慮，俄羅斯自然資源部已經(jīng)于去年回絕了中國(guó)方面所提的安大線建設(shè)方案。然而，中國(guó)方面目前依然在積極游說俄羅斯政府接受中國(guó)的安大線建設(shè)方案。中俄之間成立的能源雙邊委員會(huì)有望于今年8月份召開會(huì)議，在中國(guó)國(guó)家總理溫家寶9月份訪問俄羅斯之前討論中國(guó)所提出的安大線建設(shè)問題。
業(yè)界官員表示，中國(guó)方面非常清楚俄羅斯方面傾向于選擇日本所提的安納線建設(shè)的原因，因?yàn)槎砹_斯方面認(rèn)為選擇安納線會(huì)吸引更多的原油購(gòu)買商；但中國(guó)方面希望俄羅斯方面至少要修建一條石油管道分支線到中國(guó)的大慶。業(yè)界官員還透露說，俄羅斯工業(yè)與能源部長(zhǎng)維克多-赫里斯堅(jiān)科(ViktorKhristenko)已經(jīng)向中國(guó)方面保證，會(huì)往中國(guó)境內(nèi)修建一條原油輸送管道，但沒有具體解釋詳細(xì)的做法。
本年度以來，俄羅斯向中國(guó)境內(nèi)輸送原油的數(shù)量急劇上升。今年6月份，有史以來俄羅斯首次成為了中國(guó)最大的原油供應(yīng)國(guó)，俄羅斯向中國(guó)輸出的原油量超過了沙特、阿曼、伊朗和安哥拉。今年6月份，俄羅斯向中國(guó)出口的原油達(dá)到了165.6萬噸，而在去年同期這一數(shù)字僅為595946噸。在2004年的前6個(gè)月時(shí)間當(dāng)中，俄羅斯向中國(guó)出品的原油總量為521.4萬噸，去年同期這一數(shù)字為218.7萬噸。目前俄羅斯向中國(guó)出口石油都是采取火車運(yùn)送的方式。(章田)
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