本報(bào)訊 （記者謝煒
通訊員黃波） 從本月起，地鐵一號(hào)線和二號(hào)線（環(huán)線）車站將全部開始進(jìn)行無障礙設(shè)施改造。昨天，北京城建設(shè)計(jì)研究總院透露，目前改造設(shè)計(jì)方案已經(jīng)完成。西直門站將作為首批試點(diǎn)率先開始改造，整個(gè)工程計(jì)劃到2005年全部完成。
地鐵一號(hào)線和二號(hào)線是北京建成最早、運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的兩條
地鐵線路，目前已經(jīng)運(yùn)營(yíng)30余年，很多設(shè)施都需要進(jìn)行大規(guī)模的改造和升級(jí)，尤其是當(dāng)初建設(shè)時(shí)，不少車站缺少無障礙設(shè)計(jì)，給殘疾人乘車帶來不少麻煩。
城建設(shè)計(jì)研究總院負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)最新完成的改造方案，30座地鐵車站的衛(wèi)生間、地面盲道、電話、無障礙標(biāo)志和輪椅爬梯是改造的重點(diǎn)。據(jù)介紹，地鐵站的衛(wèi)生間將降低洗手盆的高度，在坑位兩側(cè)增設(shè)欄桿、扶手；地面盲道將沿行走路線全部鋪設(shè)；站內(nèi)電話高度降至一米，使坐在輪椅上的殘疾人也能打電話；無障礙標(biāo)志包括為普通乘客示意的標(biāo)志，讓大家知道哪些席位為殘疾人使用，還有殘疾人靠觸摸感覺乘坐地鐵的專門標(biāo)志。
西直門站改造中還將在全國(guó)率先使用一種叫做“輪椅爬梯”的現(xiàn)代化無障礙乘坐工具。據(jù)介紹，該設(shè)備如同一輛鏟車，把輪椅鏟進(jìn)車內(nèi)，只要一按按鈕就開始啟動(dòng)爬樓。
此次改造將采取邊運(yùn)營(yíng)邊改造的方式，不會(huì)停運(yùn)和封站，改造全部在夜間進(jìn)行。西直門站無障礙設(shè)施改造總造價(jià)50萬元，地鐵一二號(hào)線全部無障礙設(shè)施改造將用掉1000多萬元。
