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晨報(bào)訊昨天，商務(wù)部在其官方網(wǎng)站上對(duì)2004年下半年消費(fèi)品市場(chǎng)主要商品供求關(guān)系作了分析報(bào)告，指出，轎車需求增長(zhǎng)減緩，庫(kù)存增大。
進(jìn)入2004年，雖然轎車市場(chǎng)仍為消費(fèi)品市場(chǎng)上的一個(gè)消費(fèi)熱點(diǎn)，價(jià)格也不斷下降，但轎車銷售的增長(zhǎng)速度與去年相比明顯減緩，從4月份開始，轎車銷售量環(huán)比下降。4月份轎車銷售
22.01萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.7%；5月份銷售17.77萬(wàn)輛，環(huán)比下降19.3%；6月份16.73萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.8%。
與此同時(shí)轎車庫(kù)存逐步加大，據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，不包括商業(yè)庫(kù)存，生產(chǎn)企業(yè)一季度庫(kù)存達(dá)到8.2萬(wàn)輛，4月份新增庫(kù)存2.3萬(wàn)輛，5月份又新增庫(kù)存3.2萬(wàn)輛，累計(jì)庫(kù)存已超過(guò)13萬(wàn)輛。
造成目前我國(guó)轎車市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)速度大幅減緩的原因，一是多年積累的消費(fèi)需求大部分已經(jīng)得到釋放，同時(shí)由于轎車是高額消費(fèi)品，對(duì)大部分居民來(lái)說(shuō)，需要一定時(shí)間的資金積累，新增需求的增長(zhǎng)緩慢；二是2005年將取消汽車進(jìn)口配額、2006年整車關(guān)稅下調(diào)為25%以及國(guó)內(nèi)轎車的頻繁降價(jià)，增強(qiáng)了一部分消費(fèi)者持幣待購(gòu)、滯后消費(fèi)的心理；三是貸款購(gòu)車門檻的提高抑制一部分消費(fèi)；四是燃油價(jià)格的居高不下、保險(xiǎn)、交通違章處罰等用車費(fèi)用的增加以及交通擁堵?tīng)顩r趨于嚴(yán)重等因素，影響一部分即期消費(fèi)。2004年下半年，轎車市場(chǎng)將延續(xù)目前的產(chǎn)銷態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷增長(zhǎng)速度明顯放慢，庫(kù)存增加，銷售價(jià)格下降。
責(zé)任編輯：孫琦
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