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2004年6月13日，工人在泰國首都曼谷的新國際機場工地施工。該機場的建設工程預計于2004年底完成，2005年9月投入使用。泰國方面希望新機場建成后能成為亞
洲航空運輸中心。
2004年5月17日，一架捷克航空公司的班機飛行在歐洲中部上空的云端。隨著夏季旅游季節(jié)的到來，歐洲各航空公司都開始增加航班，加上中小航空公司大舉推行低位票價政策，使得歐洲民用航空市場的競爭日趨激烈。
2004年8月25日，在英國倫敦希思羅機場準備乘坐英航航班的旅客排隊等待辦理手續(xù)，英航柜臺只有半數開放。從8月24日開始，英國航空公司由于辦理登機手續(xù)的工作人員不足，造成大量航班延誤或取消。據英國《獨立報》稱，大量航班延誤或取消的真正原因是航空公司員工士氣低迷、曠工以及設備疲勞。
2004年9月27日，國際航空運輸協(xié)會公布了今年前8個月世界航空業(yè)經營狀況的統(tǒng)計結果，認為該行業(yè)仍在持續(xù)復蘇，但由于燃油價格高昂，預計今年的虧損額將達30億至40億美元。為實現(xiàn)經營狀況好轉，全世界各航空公司都在大力削減運營成本。
新華社發(fā)
特約編輯:舒薇霓 | 
