9月29日，中國石油化工股份有限公司（下稱“中石化”）向媒體承認(rèn)，皇家殼牌集團(tuán)（下簡稱“殼牌”）和美國優(yōu)尼科公司決定從東海西湖凹陷合作項目中退出，不再進(jìn)一步參與該項目5個合同區(qū)塊的勘探、開發(fā)及銷售。
類似的撤退已不是第一次：自今年以來，殼牌在中國已經(jīng)先后在“西氣東輸”、廣東南海120
0萬噸煉油廠等項目上退出；同時，殼牌、BP等公司還先后在國際資本市場上拋售中石油、中石化等中國能源公司的股票。
這些曾經(jīng)想方設(shè)法要擠進(jìn)中國市場的國際石油界巨頭們，在一年里，幾乎是全體從中國石油產(chǎn)業(yè)的上游撤退。也同是在這一年里，這些巨頭們都先后得到了它們想要的東西——在中國最富裕的地區(qū)——廣東、浙江和江蘇等地建設(shè)加油站。
殼牌退出東海氣田
據(jù)中石化石油勘探開發(fā)研究院原總工程師張抗教授介紹，西湖合作項目共包括5個合同區(qū)塊，均位于東海的西湖凹陷，其中3個為勘探合同區(qū)，2個為開發(fā)合同區(qū)。5個合同區(qū)面積較大并且已獲得多個發(fā)現(xiàn)，但勘探程度較低，富有潛力。西湖凹陷靠近正在迅速發(fā)展的華東能源市場。這么好的項目也要放棄，中石化副總經(jīng)理牟書令對此“深表遺憾”。
這個項目原定第一階段年生產(chǎn)350億立方英尺的天然氣，并通過350公里的管道輸送至電力及燃料嚴(yán)重短缺的浙江省及上海市。專家預(yù)計西湖凹陷的天然氣儲量達(dá)1.33萬億立方英尺，石油儲量為1000萬至2000萬桶。此前，殼牌和優(yōu)尼科各擁有其中20％的權(quán)益，中石化與中國海洋石油總公司（下簡稱“中海油”）則分別各享有上述項目30％的權(quán)益。
去年8月19日，中石化、中海油、殼牌、優(yōu)尼科在人民大會堂舉行簽約儀式時，中美兩國政府的高官以及四大石油公司“一把手”都親自出席，一時間華蓋滿京城。
然而不到一年，曾經(jīng)癡心執(zhí)著守候的追求者，在花開蒂落的前一刻，執(zhí)意要撒手離去，哪怕是要為此付出代價：優(yōu)尼科公司表示第三季將提列1000萬美元稅后費用，用于相關(guān)債務(wù)的處理。
“殼牌等對東海項目一直是有持久興趣。上個世紀(jì)八九十年代，我們進(jìn)行東海項目勘探時，他們就一直纏著要一起做�！弊鳛闁|海天然氣田的勘探作業(yè)者———原新星公司的規(guī)劃研究院總工程師張抗曾參與了東海天然氣田的勘探部署工作（新星公司在2001年被中石化收購）。而且東海項目的贏利前景，相比而言，是比較明顯的。據(jù)張抗介紹，西湖的天然氣和輕質(zhì)油的質(zhì)量非常好，尤其是天然氣很純，含硫量很低。
搶占中國下游市場
今年4月，殼牌出售其持有的約19億股的中石化股票。8月，殼牌正式退出了中石油集團(tuán)總投資超過1500億元的“西氣東輸”項目。9月，中海油位于廣東南海的1200萬噸超大型煉油廠獲得國務(wù)院批準(zhǔn)，但殼牌已經(jīng)悄然從股東名單中消失。甚至市場有傳言，殼牌還準(zhǔn)備退出將于2005年底投產(chǎn)、總投資額達(dá)43億美元的中海殼牌乙烯項目。
同時，這種“撤退”不是殼牌一家的單獨行為，BP和�？松�-美孚石油公司也先后在國際資本市場上拋售了所持有的中石油、中石化的股票。與此同時，殼牌、BP等公司的高層先后在多個場合公開表示要增加對中國的投資。在此前BP明確表示：預(yù)期在今后的5年中BP公司將在中國追加投資30億美元。而殼牌則表示，到2005年之前，殼牌要在中國再投入34億美元。
不過，這些投資將用于在中國建合資加油站。
中石油集團(tuán)的統(tǒng)計材料表明，到2001年止，殼牌已經(jīng)在中國250個城市建立了潤滑油銷售網(wǎng)絡(luò)，在全國還建有40座左右的加油站。今年上半年，殼牌與中石化在江蘇合作建設(shè)和經(jīng)營500座加油站的事宜已經(jīng)獲得批準(zhǔn)。
同時，殼牌還在2002年與中石化在中國成立一個航空煤油銷售網(wǎng)絡(luò)，首先在北京、上海、昆明、廈門和杭州五個城市銷售，到2007年再擴(kuò)大12個發(fā)達(dá)的城市。
�？松�-美孚與中石化在福建合資經(jīng)營600座加油站的談判在今年9月已經(jīng)完成。BP則計劃到2007年，將在廣東、江蘇和浙江一共建成1500座加油站。同時，BP還與中海油在廣東、福建合資建設(shè)LNG(液化天然氣)終端接收站。據(jù)中石油經(jīng)濟(jì)信息研究中心統(tǒng)計，截止到2003年之前，廣東、福建、浙江和江蘇等華南、華東地區(qū)的石油消費占了中國石油消費總量的60％，也是“最肥”的兩個市場。內(nèi)幕源自內(nèi)在的合理性
10月5日，一位熟悉內(nèi)情的殼牌公司職員向有關(guān)媒體透露了隱含在事件背后的一些情況。在這些全球的大“托拉斯”石油集團(tuán)里面，殼牌對投資的穩(wěn)定性要求是相當(dāng)高的。他們每做一個項目，要經(jīng)多方論證和充分的信息了解之后，知道肯定能賺錢以后，才會投資。而且在每年公司開董事會時，都要對全球的投資項目進(jìn)行排隊打分。這套打分標(biāo)準(zhǔn)包含了政治、經(jīng)濟(jì)方面一系列多達(dá)到幾十項的細(xì)化指標(biāo)。只有項目總分到了一個特定的分?jǐn)?shù)以上（如90分），殼牌才會進(jìn)行投資。同時，對于已經(jīng)進(jìn)行投資了的項目，第二年還會再進(jìn)行審核打分，項目沒有達(dá)標(biāo)的，也要撤資。
在殼牌的全球規(guī)劃中，中國也不是重點開發(fā)區(qū)域。所以，2003年8月19日，殼牌與中石化簽訂的協(xié)議中有一條特別的規(guī)定，在簽署期滿一年后，外方需作出最終投資決定，以確定是否要進(jìn)一步參與該項目。而經(jīng)過今年的夸大公司20％油氣儲備、助長尼日利亞暴力和腐敗的系列丑聞事件后，殼牌對于投資的安全性的要求就更為謹(jǐn)慎了。所以西湖凹陷項目———從牽手到“分手”，時間正好過一年（殼牌早在7月份，甚至更早就提出退出了，只是在9月，雙方才對外公布）。針對張抗認(rèn)為的西湖項目已經(jīng)度過風(fēng)險勘探、進(jìn)入開發(fā)期，工程已沒有什么風(fēng)險的說法，殼牌這位人士認(rèn)為，其實海洋油氣開發(fā)的風(fēng)險是很大的，一場巨風(fēng)，它就可以讓你所有的資產(chǎn)一下子化為烏有。同時，他認(rèn)為“看空中國”有著內(nèi)在的合理性。（谷惠）
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