到香港搭乘飛機的珠三角乘客，能夠在家門口先拿定登機牌，行李交付托運，輕輕松松坐船去嗎？答案是肯定的。這個場景可以在明年年初率先在深圳蛇口實現(xiàn)。
在昨日（11月3日）的香港海天客運碼頭啟用一周年慶�；顒由�，香港機場管理局行政總裁彭定中博士宣布，今年年底將開通廣州番禺蓮花山和中山兩條航線，明年初
在深圳蛇口將率先試行
預(yù)辦登機手續(xù)，讓乘客享受到前所未有的快捷便利。
昨日下午5時，海天客運碼頭啟用一周年的慶祝酒會在富豪機場酒店舉行，而一年前它正式啟用的典禮是在碼頭舉行的，不得不移師的原因是“現(xiàn)在的碼頭太忙了”，彭定中博士說，一年來，有77萬人次坐船到香港國際機場，飛向世界各地。
彭定中介紹，位于香港國際機場的海天客運碼頭，提供的是往來珠江三角洲與香港國際機場的直航服務(wù)。坐船到香港乘機的旅客上岸后，改搭接駁車輛前往機場客運大樓，無須辦理入境及清關(guān)手續(xù)就可登上飛機。也就是說，與原來經(jīng)深圳去香港相比，屆時可減少深圳出境、香港入境兩道手續(xù)的辦理，無疑比過去方便快捷了許多。原來平均要4小時的行程可縮短至2小時30分目前有深圳蛇口、福永、東莞虎門和澳門4個港口開通了往來班次，今年年底，還將開通廣州番禺蓮花山和中山航線，同將增設(shè)兩個停泊處，以應(yīng)付新增航線的客運量。
來參加慶�；顒拥膹V東省航運集團有限公司董事長楊連盛說，這種�？章�(lián)運模式屬世界首創(chuàng)，作為營運商代表之一，他認(rèn)為海天客運碼頭取得了比較好的效益，由于目前的海天只是一個臨時碼頭，已經(jīng)不能適應(yīng)香港與珠三角甚至泛珠三角區(qū)域合作的需要，他預(yù)計隨著新航線的推出，客運量將會有更大的增長，因此對海天碼頭的二期項目發(fā)展，珠江船務(wù)企業(yè)將繼續(xù)參與。
另據(jù)悉，永久渡輪碼頭預(yù)計2007年啟用。
省錢提示
番禺蓮花山到香港80港元
坐船到香港轉(zhuǎn)機比其他交通方式究竟有什么優(yōu)惠之處呢？首先，從經(jīng)濟角度考慮，香港機場管理局客運業(yè)務(wù)助理總經(jīng)理尹林智宏女士給記者算了這么一筆賬：年底開通的廣州番禺蓮花山至海天客運碼頭航線全程需1小時30分，普通位船票為200港元。而由于坐船到海天客運碼頭可享受退稅，在填妥相關(guān)表格后又可領(lǐng)回120港元，相當(dāng)于只花了80港元就可以到香港轉(zhuǎn)機。
與從廣州出發(fā)的其他交通方式相比，目前廣九直通車成人票價為190港元，時間為1小時45分鐘左右；轉(zhuǎn)乘大巴到機場33港元，時間為50分鐘。
從廣州坐大巴到香港機場，有香港中旅的巴士豪華車，廣州花園酒店至香港國際機場200港元，需要3-4小時。
名詞解釋
退稅
香港政府規(guī)定，在香港離境旅客需交每人120港元的離境稅，這筆錢在購買機票時已經(jīng)預(yù)付。但有幾種情況可以豁免，在履行手續(xù)后可辦理退稅。
其中坐船至香港機場搭乘飛機的乘客等同于轉(zhuǎn)機客，按照過境客對待，因此無需支付離境稅，可以在抵達機場后辦理退稅。而目前團購機票可以通過旅行社或航空公司辦理統(tǒng)一退稅，散客只能通過民航處辦理郵寄，而不能親手領(lǐng)到現(xiàn)金。
“海天”碼頭周年新動作
年底開通番禺蓮花山、中山航線
預(yù)計到今年12月中旬，可開通廣州番禺蓮花山到香港國際機場的航線，初定票價是200港元，年底前還可開通中山航線。這兩條航線開通后，估計今年10月至明年9月一年內(nèi)的客運量可突破100萬甚至150萬。
問題：廣東還有哪些口岸直通香港國際機場的航線也在規(guī)劃中？
香港機場管理局客運業(yè)務(wù)助理總經(jīng)理尹林智宏（以下簡稱尹）答：未來還有珠海等地，將視市場需要決定新口岸的航線。
明年初深圳蛇口試點預(yù)辦登機手續(xù)
由于目前旅客需自行攜帶行李坐船到海天客運碼頭后，才能辦理登機手續(xù)。為了讓旅客更加快速地享受這種嶄新的跨境服務(wù)，香港機場管理局正與口岸當(dāng)?shù)卣⒑娇展竞痛瑒?wù)公司等協(xié)商，讓旅客可以在上游口岸乘船前，先行辦好登機、行李托運和通關(guān)手續(xù)，輕松地到香港機場搭乘飛機。
問題：為何選在深圳蛇口試點？什么時候可以推廣到東莞虎門和廣州等地？
尹答：深圳蛇口是目前客運量最大的口岸之一，先進行試點后再推廣。
由于這項服務(wù)需要與珠三角口岸當(dāng)?shù)卣鄠�部門進行協(xié)商，不少細(xì)節(jié)尚不能落實，要進一步協(xié)商后才能全面實施。
海天客運碼頭增加兩個泊位
現(xiàn)在的海天客運碼頭是一個臨時的跨境渡輪碼頭，設(shè)施包括等候大堂及航空公司登記柜臺。由于客運量的持續(xù)增長，碼頭將改善運力來應(yīng)付，因此將在今年年底前增加兩個停泊處。
問題：在臨時碼頭位置增加停泊處與投入資金修建永久性碼頭會否沖突？
尹答：增加的停泊處是躉船，投資不大，而且隨時可以拖走。
盡快在登岸碼頭設(shè)置退稅柜臺
目前坐船至海天客運碼頭的旅客可以享受退稅，但由于辦理退稅的柜臺在非禁區(qū)，身處禁區(qū)的旅客不能親身去辦，只好委托民航處郵寄。為方便散客退稅，香港機場管理局正在與政府有關(guān)部門申請，爭取盡快在客運碼頭的登岸大堂設(shè)置退稅柜臺，到時旅客可以在登岸后馬上拿到現(xiàn)金。（來源：南方網(wǎng)）
（特約編輯
馬瀅玉）
