微型轎車作為一種生活方式的體現(xiàn)，滿足了年輕多樣的生活需求，小排量、輕車身、低油耗，再加上相宜的售價(jià)，在成都年輕一代的眼中，絕對(duì)是合理的消費(fèi)模式。3-10月，整個(gè)成都車市的銷量還是以微轎為主，上牌量達(dá)到8000多臺(tái)，其中長(zhǎng)安奧拓、奇瑞QQ、雪佛蘭SPARK尤其受到年輕都市一族的喜愛。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明
，長(zhǎng)安奧拓3-10月上牌量幾乎占據(jù)微轎半壁江山，而以新穎時(shí)尚著稱的奇瑞QQ、雪佛蘭SPARK緊隨其后。
同時(shí)，作為成都轎車市場(chǎng)的重要組成部分，像哈飛路寶、江南奧拓、幸福使者、夏利等微車也在改變著人們對(duì)微車的理解。作為四川省較具影響力的汽車經(jīng)銷商，建國(guó)汽貿(mào)集合了近期市面上表現(xiàn)活躍的一汽紅塔幸福使者、哈飛路寶、雪佛蘭SPARK、天津一汽夏利，并形象地稱其為“微轎四小龍”，正是希望通過這樣一種形象的比喻方式，向大眾傳播微轎精致生活的新理念。
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●路寶：內(nèi)部空間大、實(shí)用
哈飛的意圖是將路寶打造成一款城市精靈，出自于意大利設(shè)計(jì)師賓西法尼亞之手。一些設(shè)計(jì)元素背離了常規(guī)，比如轉(zhuǎn)向燈被置于A柱的下角，而后尾燈外形夸張，且位置很高，整車的線條硬朗、別致可愛，別有一番特色。以4.28萬(wàn)元起，路寶舉起了微轎性價(jià)比新標(biāo)桿的大旗。
●SPARK：安全時(shí)尚
作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)擁有跨國(guó)公司全球品牌的微型轎車，裝備進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，安全氣囊、ABS剎車系統(tǒng)等配置卻一應(yīng)俱全。外觀小巧玲瓏的雪佛蘭SPARK擁有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)、前部電控窗、中央控制門鎖系統(tǒng)等配置，而百公里油耗僅3.5升。
●奇瑞QQ
有預(yù)言說(shuō)，奇瑞QQ在中國(guó)可能要?jiǎng)?chuàng)造如同當(dāng)年大眾甲殼蟲一樣的神話，它將汽車文化融入個(gè)人生活，并倡導(dǎo)快樂自由年輕的生活狀態(tài)。新近上市的QQ-EZdrive無(wú)疑為這個(gè)預(yù)言做了最有力的注腳，搭載與F1技術(shù)同源的AMT變速器技術(shù)的奇瑞QQ-EZ-drive手自一體版自動(dòng)擋轎車，市場(chǎng)售價(jià)62801元，相信QQ-EZdrive會(huì)有精彩表現(xiàn)！
記者向進(jìn)
中級(jí)車：“新三樣”領(lǐng)軍
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3-10月，號(hào)稱“新三樣”的福美來(lái)、伊蘭特、凱越在成都的上牌數(shù)量為3600多臺(tái)，占整個(gè)中級(jí)車市場(chǎng)上牌數(shù)的50%。繼二季度福美來(lái)、凱越、伊蘭特銷量逆市飄紅，位列中級(jí)車市銷售三強(qiáng)后，“新三樣”在第三季度的表現(xiàn)依舊出色，以明顯的優(yōu)勢(shì)再度領(lǐng)跑中級(jí)車市�！靶氯龢印钡谋憩F(xiàn)令人矚目，堪稱中級(jí)車市場(chǎng)的領(lǐng)軍人物。
四川申蓉相關(guān)人士表示，上牌數(shù)據(jù)是最能說(shuō)明問題的，從今年3-10上牌量來(lái)看，整個(gè)汽車行業(yè)的增速逐步放緩，受整個(gè)市場(chǎng)大環(huán)境影響，中級(jí)車市的競(jìng)爭(zhēng)就顯得愈發(fā)激烈，一波波的降價(jià)浪潮將中級(jí)車市的價(jià)格重心逐步下移，而中級(jí)車市場(chǎng)的新格局亦逐漸成形：以福美來(lái)、凱越、伊蘭特“新三樣”為代表的中級(jí)新勢(shì)力在降價(jià)浪潮中逐步站穩(wěn)腳跟。四川精典銷售部表示，一汽寶來(lái)銷量穩(wěn)定，市場(chǎng)份額也在逐漸擴(kuò)大；新車型花冠、愛麗舍也表現(xiàn)不俗；而雅閣、帕薩特、君威仍雄居中高級(jí)車霸主地位；至于“老三樣”，盡管銷量基數(shù)仍在前列，但增長(zhǎng)速度明顯放緩。
“新三樣”能在不利的市場(chǎng)環(huán)境下取得節(jié)節(jié)攀升的銷售勢(shì)頭，一方面說(shuō)明四川消費(fèi)者對(duì)“新三樣”已經(jīng)十分認(rèn)同，另一方面也說(shuō)明“新三樣”的市場(chǎng)策略迎合了消費(fèi)者的需要，代表了中級(jí)車市的發(fā)展趨勢(shì)。在一輪輪的價(jià)格調(diào)整中，“新三樣”將中級(jí)轎車的價(jià)格拉低到11萬(wàn)元的區(qū)間，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯出來(lái)。同時(shí)，“新三樣”也在服務(wù)、汽車文化建設(shè)等方面作出了很大努力，像海馬的“金秋之旅”服務(wù)活動(dòng)，上海通用的“別克關(guān)懷”等，這些措施大大提升了“新三樣”的品牌形象，保證了“新三樣”的持續(xù)銷售勢(shì)頭。
業(yè)內(nèi)人士指出，中級(jí)車市正經(jīng)歷著新一輪的洗牌，在這個(gè)過程中會(huì)有不少新的品牌脫穎而出，也會(huì)有一些品牌在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中被迫出局。從目前情況來(lái)看，“新三樣”在中級(jí)車市的市場(chǎng)份額逐漸變大，影響力也日漸提升。相信“新三樣”將會(huì)在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)領(lǐng)跑中級(jí)車市。
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●凱越
別克凱越Excelle以世界級(jí)的設(shè)計(jì)、融合全球的優(yōu)勢(shì)科技，樹立了中級(jí)轎車新標(biāo)準(zhǔn)，凱越現(xiàn)代外觀設(shè)計(jì)由意大利大師級(jí)汽車設(shè)計(jì)公司皮尼法里納Pininfarina擔(dān)綱，極具雕塑感的歐洲風(fēng)格和精致簡(jiǎn)練的審美元素。內(nèi)部設(shè)計(jì)融合“雙H”理念。長(zhǎng)達(dá)2600毫米的軸距為座艙奠定了寬敞舒適的格局。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)匠心獨(dú)具，強(qiáng)調(diào)空間利用率，28項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)，創(chuàng)造全新的駕乘體驗(yàn)。
●福美來(lái)
“福美來(lái)”的原型為日本馬自達(dá)的FAMILIA。在配置上采用馬自達(dá)原裝1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，除了電動(dòng)門窗，中控門鎖，真皮座椅，還配備有自動(dòng)感應(yīng)式恒溫空調(diào)、雙開啟式天窗、電動(dòng)折疊防雨后視鏡、一體化6碟CD、八方向司機(jī)座椅調(diào)節(jié)、司機(jī)座防夾手玻璃等豪華裝置。從容游刃于動(dòng)靜之間的全新觀感，深藏于含蓄外表下的強(qiáng)悍姿態(tài)，全因福美來(lái)在奔放動(dòng)感與優(yōu)雅風(fēng)范之間找到嶄新的平衡。
●伊蘭特
伊蘭特是現(xiàn)代汽車公司轎車車系中的最新成員，有1.6升、1.8升DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。它的推出表明現(xiàn)代汽車決心爭(zhēng)取到那些追求更佳性能、更寬敞空間以及更典雅氣氛的小型車新買主，同時(shí)也將留住那些被該車運(yùn)動(dòng)型外形和出色燃油經(jīng)濟(jì)性所吸引的忠實(shí)顧客。記者向進(jìn)
未來(lái)私車主流區(qū)間：8-15萬(wàn)元
成都的汽車消費(fèi)趨勢(shì)將會(huì)怎樣？我們?cè)谶M(jìn)行了為期一周的調(diào)查采訪后發(fā)現(xiàn)：成都私車消費(fèi)黃金排量在1.2-2.0L，價(jià)格在8-15萬(wàn)元。未來(lái)幾年內(nèi)，成都私家車市場(chǎng)仍存在巨大需求潛力，有60%以上的被訪者能夠明確回答自己有購(gòu)買新車的計(jì)劃，其中表示兩年以內(nèi)有購(gòu)車計(jì)劃的消費(fèi)者占40%的比例。
同時(shí)，通過調(diào)查我們還發(fā)現(xiàn)，三廂車仍將是今后的消費(fèi)主流，占被訪者樣本總量的39%；而兩廂車與SUV也逐漸被很多消費(fèi)者認(rèn)可，占被訪者樣本總量的31%。可見經(jīng)過幾年的發(fā)展和市場(chǎng)的培育，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者的意識(shí)已經(jīng)發(fā)生了改變，兩廂車在不久的將來(lái)將不再被市場(chǎng)所排斥。
記者向進(jìn)
