CLK雙門四座敞篷跑車
從1998年的第一款車型問世以來，CLK已經成為敞篷駕乘樂趣的代名詞。新款CLK雙門敞篷跑車融入了大量技術創(chuàng)新，擁有獨具特色的設計品位。最新開發(fā)的雙門敞篷跑車軟頂篷分為黑色、藍色及灰色�？梢岳冒粹o或遙控器完全開啟，只需幾秒鐘，它便會消失在隔板后的頂篷存放室內。
在空氣動力學特性(風阻系數0.30)、車內噪音等級及行李箱容積(390升)等方面，在空氣動力學特性(風阻系數0.30)、車內噪音等級及行李箱容積(390升)等方面，新款CLK級雙門敞篷跑車在同類車型中可謂名符其實的領跑者。另外，梅賽德斯-奔馳在駕駛員及乘客的安全性方面也進行了更深層次的改善，比如采用了極其堅固的車身結構、自動翻車保護、在四個座椅上均為標準裝備的頭、胸部安全氣囊、自適應型前部安全氣囊以及安全帶收緊器。
下周，被譽為中國第三大車展的第二屆廣州國際汽車展覽會將在廣州市國際展覽中心正式拉開帷幕，梅賽德斯-奔馳共攜8款車型參展，涉及跑車、轎車、商用車等多個層面，其中SLK350是首次亮相中國市場。在豪華、尊貴本色的基礎之上透露出濃厚的時尚、運動特性。
2004年，梅賽德斯-奔馳把包括最新款SLK、新一代C級轎車、S280加長版在內的多款車型引入到中國市場。加上之前進入中國的一些車型，奔馳目前在中國的車型囊括了以S、E、C級為代表的轎車產品和以SLK、CLK、SL為代表的跑車車型，以及其他ML級多功能越野車、凌特商用車等，產品范圍已經涉及到豪華車的各個細分市場，初步完成了產品的多元化布局。
2005年，進口車市場將全面放開，同時也會刺激豪華汽車產品在中國市場的銷售。在緊鑼密鼓準備國產E、C級轎車的同時，梅賽德斯-奔馳也正加大著對進口車的投入力度。背后之意顯而易見，就是要在保持以往在轎車市場領先優(yōu)勢的前提之下，進一步擴大在中國的市場占有率。
C級轎車即將國產
作為一款已經通過中國政府審批，明年將正式實現國產的豪華轎車來說，梅賽德斯-奔馳C級車有足夠的理由值得關注。在C級車成功上市四年之后，梅賽德斯-奔馳對該系列車型的技術、配置和設計又進行了重大改進，尤其在懸掛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)和6擋手動變速器上增添了更多運動特性。
新一代C級于2004年春季推出，系列產品包括轎車、旅行車和運動型雙門轎跑車等款型。新C級轎車的內飾，在細節(jié)上有了更大的提升，其中包括新型駕駛艙設計、更加適合背部線條的座椅以及THERMATIC自動氣候控制系統(tǒng)等。同時，基于納米技術的新型防劃傷油漆也成為新一代C級轎車的標配。而具有主動彎路照明功能的雙氙前照燈、帶自動變速按鈕的方向盤以及新款音響、導航系統(tǒng)，使新C級的表現更加出神入化。
