據(jù)新華社北京11月26日電 國家發(fā)展和改革委員會新近發(fā)布的《節(jié)能中長期專項(xiàng)規(guī)劃》提出，在特大城市要大力發(fā)展城市公共交通系統(tǒng)，抑制私人機(jī)動交通工具對城市交通資源的過度使用。 私家車要當(dāng)“配角”
規(guī)劃提出，要合理規(guī)劃交通運(yùn)輸發(fā)展模
式，加快發(fā)展軌道交通等公共交通，提高綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)效率。在大城市建立以道路交通為主，軌道交通為輔，私人機(jī)動交通為補(bǔ)充，合理發(fā)展自行車交通的城市交通模式；中小城市主要以道路公共交通和私人交通為主要發(fā)展方向。 買車鼓勵“低油耗”
發(fā)展改革委環(huán)境和資源綜合利用司有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，未來用油增長最快的是機(jī)動車。根據(jù)美國、日本、歐洲的經(jīng)驗(yàn)，機(jī)動車節(jié)油最經(jīng)濟(jì)有效的措施就是制定和實(shí)施機(jī)動車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，并實(shí)施車輛燃油稅等相關(guān)制度，促進(jìn)汽車制造企業(yè)改進(jìn)技術(shù)，降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，引導(dǎo)消費(fèi)者購買低油耗汽車。
小排量車放心上路
規(guī)劃提出，研究鼓勵發(fā)展節(jié)能車型和加快淘汰高油耗車輛的財政稅收政策，擇機(jī)實(shí)施燃油稅改革方案。取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽車使用和運(yùn)營的規(guī)定。研究鼓勵混合動力汽車、純電動汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)政策。
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青島屬特大城市
中國現(xiàn)行統(tǒng)計規(guī)定，按市區(qū)非農(nóng)業(yè)人口數(shù)確定城市人口規(guī)模的等級。非農(nóng)業(yè)人口20萬以下的城市為小城市；20~50萬人口的城市為中等城市；50萬以上人口的城市為大城市；習(xí)慣上把非農(nóng)業(yè)人口100萬以上的城市當(dāng)作特大城市。青島市區(qū)人口已超過200萬，以此標(biāo)準(zhǔn)列入“特大城市”
各地“限車”規(guī)定
北京：部分主要城市道路禁止1.0以下的小排量車進(jìn)入行駛。未來幾年，北京醞釀對小汽車征收牌照費(fèi)，二環(huán)路內(nèi)及交通嚴(yán)重?fù)矶碌貐^(qū)征收道路擁擠費(fèi)，引導(dǎo)和限制私車的使用。
上海：在上海買車自由，但是
上海市政府嚴(yán)格控制車牌，限額發(fā)放私家車牌照，并對車牌實(shí)行公開拍賣。
