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大眾網(wǎng)濟(jì)南訊 由于我省燃料公司提早組織貨源，進(jìn)入冬季以來，我省居民用煤供應(yīng)平穩(wěn)；但發(fā)電用煤和供熱用煤供應(yīng)偏緊，尤其供熱用煤是目前最大的難點(diǎn)。
根據(jù)省企調(diào)隊(duì)近日對(duì)濟(jì)南、青島等6市18家用煤量較大企業(yè)的調(diào)查，目前我省各電廠儲(chǔ)備約有10天用量，處在警戒線邊緣，青島兩家電廠每月煤炭缺口超過5萬噸
；被調(diào)查的供熱企業(yè)庫存煤僅可用3—4天。煤價(jià)高位運(yùn)行的態(tài)勢近期難以改觀。動(dòng)力用煤10月底為每噸500元，較上半年價(jià)格接近翻番；家庭取暖用山西無煙塊煤每噸700多元，與去年相比，漲幅超過1倍。
11月28日記者從省企調(diào)隊(duì)了解到，之所以出現(xiàn)煤炭供應(yīng)緊張，一是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)快速發(fā)展，引起對(duì)能源和基礎(chǔ)原材料需求的超常增長；二是我國煤礦普遍設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力小、產(chǎn)量增長有限，供應(yīng)缺乏后勁；三是受運(yùn)輸瓶頸所限，我省煤炭難以得到及時(shí)補(bǔ)充。目前，晉煤外運(yùn)只能依賴太原至石家莊這條惟一通道，遠(yuǎn)不能保證東部沿海地區(qū)的需求，今年我省請(qǐng)車滿足率只有40％左右。隨著治理超載、計(jì)重收費(fèi)等措施的實(shí)施及油價(jià)的上揚(yáng)，汽車運(yùn)力急劇下降，使公路煤炭運(yùn)輸受到很大影響。據(jù)悉，從去年年底至今，火車運(yùn)費(fèi)每噸上漲9元，汽車運(yùn)費(fèi)上漲35元，也拉動(dòng)煤價(jià)飚升�！跤浾摺±睢�(qiáng) 通訊員 劉明霞 報(bào)道
責(zé)任編輯：孫琦
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