亚洲日本韩国欧美特黄,国产精品露脸视频观看,97视频在线观看精品,久久精品费精品国产

<td id="y64vf"><strong id="y64vf"></strong></td>

      首頁 > 青島新聞網(wǎng) > 特別報道 > 特別報道更多 > 國內(nèi)新聞 > 正文
      2030北京高速路通臺北 交通部昨公布高速公路建設(shè)規(guī)劃
      青島新聞網(wǎng)  2005-01-14 03:05:30 青島早報
       

        

          據(jù)新華社北京1月13日專電   交通部部長張春賢在13日舉行的中外記者招待會上說,在我國新出臺的高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃中包括一條北京至臺北的高速公路通道。

        兩岸高速公路要“聯(lián)網(wǎng)”

        張春賢在發(fā)布會上介紹了從現(xiàn)在起到2030年的高速公路建設(shè)規(guī)劃,這個規(guī)劃將耗資兩萬億元,建設(shè)里程8.5萬公里,其中有一條專門叫北京-臺北高速。

        他說,將來“三通”以后,中國大陸的8.5萬公里高速公路將連接臺灣的網(wǎng)絡(luò)。在一定時間內(nèi),在“三通”的前提下,可能是先通過某種運(yùn)輸方式連接這個網(wǎng)絡(luò)。也許是將來的將來,用隧道或其他工程來連接臺灣的高速公路網(wǎng)絡(luò)。

        物流順暢港臺大陸同受益

        張春賢說,連接臺北高速公路的意義在于物流上的連接。如果物流順暢,對臺灣、香港和大陸都是降低成本、增強(qiáng)國際競爭力的重要方面,也是提升每個居民生活質(zhì)量的重要方面,它的實際意義非常重大,F(xiàn)在的規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)也連接了香港和澳門,其中香港和澳門非常感興趣的港珠澳大橋,正好是高速公路規(guī)劃的一部分,這種連接更有利于香港的繁榮穩(wěn)定,更有利于香港本身物流成本的降低,也有利于香港、澳門、珠三角甚至大陸內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的融合。

        新聞鏈接A

          總投資兩萬億元修高速公路投資巨大。在一般平原微丘區(qū),高速公路平均每公里造價為3000萬元左右,在山區(qū),高速公路平均每公里造價接近4000萬元左右。據(jù)張春賢預(yù)測,建成國家高速公路網(wǎng)約需要2萬億元。2010年前,每年的年均投資大約在1400到1500億元人民幣,每年增加3000公里左右。2010年以后到2020年之間,年均投資大約在1000億元人民幣。張春賢說,這些資金主要來源于中央的車輛購置稅、地方的各項規(guī)費、國債資金、銀行貸款、內(nèi)資、外資,包括社會資金,從現(xiàn)在的情況看,資金是有保障的。

        新聞鏈接B

          高速路網(wǎng)覆蓋10億人張春賢介紹說,《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》業(yè)經(jīng)國務(wù)院審議通過,我國將用30年時間,形成8.5萬公里國家高速公路網(wǎng)。新路網(wǎng)由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成,簡稱為“7918網(wǎng)”,將把我國人口超過20萬的城市全部用高速公路連接起來,覆蓋10億人口。

        據(jù)張春賢介紹,上述規(guī)劃的8.5萬公里中,已建成2.9萬公里、在建1.6萬公里、待建4萬公里。據(jù)統(tǒng)計,到2004年底,我國高速公路通車?yán)锍桃殉^3.4萬公里,繼續(xù)保持世界第二,排在美國(擁有約9萬公里高速公路)之后。

        新聞鏈接C

          高速公路網(wǎng)主要線路

        首都放射線有7條:

        北京—上海、北京—臺北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉薩、北京—烏魯木齊、北京—哈爾濱;

        南北縱向線有9條:

        鶴崗—大連、沈陽—?、長春—深圳、濟(jì)南—廣州、大慶—廣州、二連浩特—廣州、包頭—茂名、蘭州—海口、重慶—昆明;

        東西橫向線有18條:

        綏芬河—滿洲里、琿春—烏蘭浩特、丹東—錫林浩特、榮成—烏海、青島—銀川、青島—蘭州、連云港—霍爾果斯、南京—洛陽、上!靼病⑸虾!啥肌⑸虾!貞c、杭州—瑞麗、上!ッ、福州—銀川、泉州—南寧、廈門—成都、汕頭—昆明、廣州—昆明。

        名詞解釋

          兩岸“三通”

        祖國大陸主張實現(xiàn)兩岸全面直接“三通”,即兩岸之間雙向的直接通郵、通商與通航!叭ā钡暮诵氖菍崿F(xiàn)兩岸之間的直航。兩岸直航是指海峽兩岸的飛機(jī)、船舶可以由雙方機(jī)場或港口,載運(yùn)旅客、貨物和郵件,不經(jīng)由第三地而直接航行至對岸。其主要功能和作用是為兩岸人員往來、經(jīng)濟(jì)合作和各項交流提供便利的交通運(yùn)輸條件。

        新聞資料

        臺灣海峽有多寬

        臺灣海峽呈東北——西南走向,是一條斜的南北水道,長205海里(約380公里),平均寬102海里(約189公里)。海峽大致上為南寬北窄,最窄處是從福建的平潭島到臺灣的新竹,只有70海里(約130公里)。從廈門出發(fā)朝臺灣島航行,正對的港口是高雄,兩港之間距離是165海里(約305.6公里),這里是臺灣海峽比較寬的地方。

        已建成的海底隧道

        1994年,連接英國與法國的英吉利海峽隧道的成啟用,乘客乘坐火車只需幾個小進(jìn)便能從倫敦到達(dá)巴黎。海峽隧道長48公里,大約有35公里是在水下,這使它成為世界上最長的水下隧道。

        世界最長的隧道是日本的青函隧道,它連接本州與北海道。隧道于1988年建成,長53公里,但只有22.5公里在水下。

      頁面功能 【 小字】【 】【打印】【關(guān)閉

       
       ■ 站內(nèi)檢索

       ■ 精彩鏈接
      青島,揚(yáng)帆2008
      新視角看青島

      新聞網(wǎng)簡介 會員注冊 廣告服務(wù) 幫助信息 版權(quán)聲明 魯ICP證 000149

      青島新聞網(wǎng)讀者留言板 值班電話:86-532-2933059,8673059 傳真:(0532)2967606