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據(jù)了解，在全國范圍內(nèi)實施燃油稅，曾被政府列為稅費改革的一項重要工作，并且寫進了《公路法》。有專家分析認為，以燃油稅取代養(yǎng)路費等費用主要考慮兩個因素： 一是公平性。養(yǎng)路費一般是按噸位和運營收入兩種計費方法收取，實際成了定額，不能體現(xiàn)“多用路、多交錢”的 公平原則，并且由此帶來超載嚴重和載重作假等管理問題。開征燃油稅，車用多少油交多少稅款，則比較公平合理。 二是解決亂收費問題。公路亂收費現(xiàn)象多年來屢禁不止，成為普遍反映強烈的社會問題之一。開征燃油稅后，此種亂收費現(xiàn)象可基本得到控制，并且稅收操作上比收費更方便容易。另外，開征燃油稅還有利于交通部門精簡機構(gòu)，解決“路養(yǎng)人”的現(xiàn)象。
一是公平性。養(yǎng)路費一般是按噸位和運營收入兩種計費方法收取，實際成了定額，不能體現(xiàn)“多用路、多交錢”的
二是解決亂收費問題。公路亂收費現(xiàn)象多年來屢禁不止，成為普遍反映強烈的社會問題之一。開征燃油稅后，此種亂收費現(xiàn)象可基本得到控制，并且稅收操作上比收費更方便容易。另外，開征燃油稅還有利于交通部門精簡機構(gòu)，解決“路養(yǎng)人”的現(xiàn)象。
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