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新華社巴黎２月１６日專電據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會１６日公布的統(tǒng)計數(shù)字，由于歐盟新成員國需求疲軟，今年１月份歐洲市場新車銷量約為１２２．２６萬輛，比去年同期下降０．８％。 這是歐洲汽車制造商協(xié)會首次將東歐和中歐國家計算在內(nèi)后得出的結果。該協(xié)會解釋說，今年歐洲汽車銷售市場的"相對緩慢開端"主要 是由于歐盟新成員國１月新車銷售大幅下挫１２．７％導致的。 在歐盟幾個經(jīng)濟大國中，英國、德國和意大利１月新車銷售均出現(xiàn)收縮，而法國和西班牙該月新車銷售則出現(xiàn)增長。 歐洲１月份售出的１２２萬多輛新車中，約有１９萬輛屬于德國大眾汽車公司，使得大眾公司排在歐洲市場新車銷售排行榜首位。 據(jù)悉，歐洲汽車制造商的統(tǒng)計數(shù)字不包括塞浦路斯和馬耳他，這兩個國家于去年５月加入歐盟。
新華社巴黎２月１６日專電據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會１６日公布的統(tǒng)計數(shù)字，由于歐盟新成員國需求疲軟，今年１月份歐洲市場新車銷量約為１２２．２６萬輛，比去年同期下降０．８％。
這是歐洲汽車制造商協(xié)會首次將東歐和中歐國家計算在內(nèi)后得出的結果。該協(xié)會解釋說，今年歐洲汽車銷售市場的"相對緩慢開端"主要
在歐盟幾個經(jīng)濟大國中，英國、德國和意大利１月新車銷售均出現(xiàn)收縮，而法國和西班牙該月新車銷售則出現(xiàn)增長。
歐洲１月份售出的１２２萬多輛新車中，約有１９萬輛屬于德國大眾汽車公司，使得大眾公司排在歐洲市場新車銷售排行榜首位。
據(jù)悉，歐洲汽車制造商的統(tǒng)計數(shù)字不包括塞浦路斯和馬耳他，這兩個國家于去年５月加入歐盟。
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