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圖為東風悅達起亞遠艦外觀
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遠艦上市后，價格定在了16萬至22萬元之間。為了舞起更大的一片“劍花”，隨即又陸續(xù)推出了兩個更具競爭力的型號，它們是被稱為豪華版的GL手動擋和自動擋車型，價格分別是13.98萬元和15.18萬元，而配置都比這個價位的同級車型更豐富。尤其是作為入門版的GL手動擋更是鎖定了2.0升中型轎車的谷底價格，并與售價21.88萬元的頂級版本一起劍指所有的同級對手，上打君威、雅閣、蒙迪歐、馬自達6，下壓中華、東方之子，遠艦欲在市場上搏殺的信心是相當堅定的。
所有型號的遠艦都是相同的外形和同一臺發(fā)動機，但有5種車身顏色，其中以黑色最受歡迎。這說明遠艦在很多人眼中更符合公務車的氣質(zhì)，因為國內(nèi)的公務車用戶非常偏愛穩(wěn)重內(nèi)斂的黑色，而黑色的車身的確最能襯托遠艦新穎的大燈和生動的前臉。車頭車尾的造型令遠艦的外形成熟莊重，看上去更接近標準的三廂車，符合東方人對氣派一詞的理解�？傮w來說，它是一款很耐看的車。這種感覺只在黑色的中華車上有過，當停穩(wěn)車走遠一些再回顧時，越看越漂亮。
淺色內(nèi)飾營造出一種清新舒適的車內(nèi)氣氛，選材和工藝都相當細致，但布局和規(guī)格與索納塔大同小異，而空間和配置才是遠艦最值得炫耀的優(yōu)點。價格實惠，但同樣可以得到中型轎車的寬敞空間，1.82米的車身寬度容許車內(nèi)乘員擁有更大的肩部空間和布置更寬大舒適的座椅，2.7米的軸距為后排乘客提供了充裕的腿部空間。何況頂級版本上還裝備了手/自動一體變速箱、10碟DVD影音系統(tǒng)、4個安全氣囊、帶速度感應的液壓助力轉(zhuǎn)向、電動折疊的外后視鏡、自動大燈、雨量感應型雨刷、自動空調(diào)和電動天窗等，這么多的高級配置同時出現(xiàn)在一款2.0升車型上并不多見。
由于配置級別的不同，遠艦各型號的車身重量最大差別可達40～50公斤，我們測試的車型正是TOP頂級版本，整備質(zhì)量達1487公斤，相當于車上多了一名標準身材的女乘客。但作為惟一動力的2.0升4缸發(fā)動機推動遠艦并不費力，137馬力的功率儲備使它用11.7秒就可以從靜止加速到100公里/小時，動力夠用。發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速時沒有多余的振動，100公里/小時的噪聲水平被控制在了70.9分貝，在正常駕駛中車內(nèi)都稱得上安靜舒適。綜合油耗的測試結(jié)果為每百公里9.4升，考慮到車上眾多的電子設備，發(fā)動機的經(jīng)濟性是不錯的。
帶手動模式的4擋自動變速箱換擋沖擊不明顯，但在動力的傳遞方面略有滯后，主要表現(xiàn)是在急加速的時候換擋銜接不夠緊密，反應稍慢。此時發(fā)動機也開始變得不平順起來，轉(zhuǎn)速升高迅速，但動力輸出會稍微滯后。如果柔和地對待油門踏板，駕駛遠艦就變成了一件很輕松舒適的事情。發(fā)動機也會表現(xiàn)出順滑的一面，而且在中高轉(zhuǎn)速還能提供充足的扭力。試試將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在3500～4500轉(zhuǎn)/分，然后把變速桿撥入手動模式，在3擋和4擋之間切換，當用這樣的方式在高速公路上變線超車時，遠艦的動力變得活躍起來，身手矯健。
液壓助力轉(zhuǎn)向帶電子式速度感應，在高速時會使方向盤變沉，直線行駛的循跡性令人放心，車身也相當穩(wěn)定。變換車道時方向盤靈活輕便，對車頭的控制較準確。2004年第12期中，我們曾對遠艦進行過初次試駕，在那篇駕駛報告中遠艦給我們留下的印象是一款日常駕駛非常舒適，但并不適合激烈操控的車。此次測試的結(jié)果進一步驗證了這一印象，原因是助力轉(zhuǎn)向調(diào)校得不夠和諧，在猛打方向時來不及反應，因此難以應付激烈的操控。而且左右猛打方向的速度越快，轉(zhuǎn)向越不平順，像是卡在了中間位置，從而無法體會本該出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度。
索納塔和雅閣的助力轉(zhuǎn)向也有類似表現(xiàn)，前者和遠艦完全一樣，后者的表現(xiàn)較輕一些，只是在中間位置方向發(fā)澀，但測試成績也不理想。這是一類并不追求運動性的車，它們的重點是舒適。懸掛的調(diào)校也強調(diào)了舒適性，彈簧偏柔軟，垂直減震對長波路面的吸收能力強，乘客會感覺舒服。但遇到坑洼路面就有點力不從心了，細碎的震動稍多，車身會較敏感地上下跳動。這一類型的車側(cè)向支撐普遍不夠堅實，高速變線時車身擺動的幅度較大。
作為中型轎車，又是很多人眼中四平八穩(wěn)的標準三廂車，安全性當然不能和人們的期望差距太大。除了4個安全氣囊，遠艦采用了四輪盤式剎車系統(tǒng)，剎車性能不錯，不但距離短，而且在連續(xù)的緊急剎車測試中表現(xiàn)穩(wěn)定。其特點是減速平穩(wěn)，漸進性好，確認明顯。輕觸剎車踏板，在短暫的行程之后就開始起作用，越往下踩減速力越強，而且整個過程均勻持續(xù)，剎車效果清晰明確。ABS在深踩到后段時才開始介入，工作方式細膩有效，剎車的整體表現(xiàn)安全感很強。
總體來說，遠艦并不是一款有運動感的車，而是盡可能地用舒適的駕乘感受令車上的時光變得愉快而美好。動力恰到好處，駕駛輕松簡便，中型轎車的尺寸讓前后排乘客都能伸展自如。目前市場上這個價位可以選擇的車型很多，遠艦剛剛調(diào)整了所有車型的價格，這款頂級型號降了1.9萬元。極為豐富的配置給人超值的感覺，而且舒適、安全、便利和娛樂各方面都照顧到了，僅10碟DVD影音系統(tǒng)這一項就已經(jīng)是同級車中獨有的了。和寶來、花冠、307的顧客群體明顯不同，選擇遠艦的人不會太注重操控性能和駕駛樂趣，從這個角度來講，遠艦的市場定位是準確的。
撰文／霍邁 攝影／俞昆
