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持票觀眾可免費乘坐公共電汽車、地鐵及輕軌；基本上所有場館將不會提供私人停車場，觀眾可乘公共交通到達；公共交通樞紐將開通擺渡公交專線……諸如此類的一系列交通服務(wù)，將于２００８年北京奧運會期間推出。
２００８年北京機動車將超３００萬
在昨日舉行的“２００５年中國交通科技與管理高層論壇”上，北京市交通管理局副局長、北京奧組委公共服務(wù)部副部長于春全，詳細透露了北京市交管部門即將在奧運期間推出的相關(guān)服務(wù)和管理措施。
根據(jù)《奧運行動規(guī)劃》，２００８年前，北京將新、改建城市道路３１８公里；新建公路１５０９公里；改建公路２５３０公里；市區(qū)新建軌道線路１５４．５公里。到２００８年基本建成以城市快速路和主干路為骨架，功能配置較為合理的現(xiàn)代化城市道路交通體系。
于春全介紹，按照目前城市交通發(fā)展趨勢，機動車保有量和交通出行量將以年均１０％以上的速度快速增長，２００８年北京機動車保有量將超過３００萬輛，除日常交通出行和觀看奧運賽事外，２００８年北京將成為旅游觀光熱點，吸引大量旅游交通，城市交通需求將達到歷史最高水平。
于春全表示，由于奧運比賽場館、住地遍布全市，且交通需求在時間和空間上相對集中，交通組織難度極大。大量的日常城市交通，加上奧運交通需求，２００８年奧運賽時交通組織與管理面臨嚴峻挑戰(zhàn)。
２００８年五類人享受免費服務(wù)
為此，在奧運會期間，北京奧組委為奧林匹克大家庭成員、奧運會工作人員、合同工和志愿者以及觀眾等不同客戶群體分為５類（見表），所有參會人員都將佩戴標有服務(wù)類別的卡片，組委會將按照類別提供相應(yīng)的服務(wù)，保證交通安全、暢通、準點、便利、舒適。
其中，持票觀眾、工作人員、志愿者和所有注冊人員均可免費乘坐公共交通，包括公共電汽車、地鐵及輕軌，即Ｔ５交通服務(wù)；在奧運場館周邊的軌道交通站點，公共交通樞紐開通擺渡公交專線；在奧運場館及重要場所開設(shè)出租車定點服務(wù)，以滿足不同交通的需求；基本上所有場館不提供私人停車場，發(fā)展公共交通，為觀眾提供專門的公交專線。
據(jù)了解，屆時初步確定奧運期間直接承擔(dān)交通服務(wù)的機動車共計４０００多輛，將有近萬名駕駛員，２０００多名車輛調(diào)度員和管理人員，幾千名志愿者承擔(dān)賽時交通服務(wù)工作，這些還都不包括公共交通系統(tǒng)現(xiàn)有的工作人員。
按照相關(guān)規(guī)定，奧運期間經(jīng)批準的媒體人員還有大量自備車輛進行采訪活動，贊助商除高級貴賓納入Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３交通服務(wù)外，幾萬名工作人員將使用經(jīng)批準的租用車輛為奧運服務(wù)。另外，還有幾千名奧林匹克青年營在京進行各類活動，加上幾百萬名觀眾，交通將成為奧運交通的最大需求。
除提供車輛服務(wù)外，針對奧林匹克大家庭成員不同客戶群體的交通需求和特點，分別編制交通手冊和地圖，提供奧運賽時出行指南和導(dǎo)向。交通手冊內(nèi)的所有內(nèi)容和動態(tài)交通信息，將通過位于組委會北部、服務(wù)于奧林匹克大家庭成員的信息終端發(fā)布，并提供查詢和檢索服務(wù)。
２００８年交通運行中心“總指揮”
為滿足賽時交通運行需要，在奧組委交通部門下設(shè)交通運行中心，負責(zé)掌握奧運交通運行總體情況，調(diào)整宏觀運行模式并協(xié)調(diào)奧組委內(nèi)、外部相關(guān)部門配合工作。
交通運行中心分為交通服務(wù)系統(tǒng)和交通管理系統(tǒng)兩大部分。交通服務(wù)系統(tǒng)下分設(shè)各客戶群車輛調(diào)度分中心和各場館設(shè)施車輛調(diào)度點，建立奧運服務(wù)車輛三級調(diào)度系統(tǒng)；交通管理系統(tǒng)下設(shè)各區(qū)分中心及各場館、設(shè)施指揮點，建立奧運交通管理三級調(diào)度系統(tǒng)。
按照交通運行中心結(jié)構(gòu)，建立奧運車輛指揮調(diào)度信息系統(tǒng)。以數(shù)字無線集群通信網(wǎng)絡(luò)為主，輔以計算機網(wǎng)絡(luò)和有線、無線通信等手段，集中指揮調(diào)度與分組指揮調(diào)度兩種方式相結(jié)合，對奧運車輛實施靈活、快捷的調(diào)度方式。
同時，在各場館、住地、主要交通場站設(shè)立交通服務(wù)臺，在交通運行中心設(shè)置交通服務(wù)電話呼叫中心，提供２４種語言等全天候的個性化交通服務(wù)，來滿足不同參會人員、不同情況下的奧運交通服務(wù)需求。
２００８年交通運行將有奧運專用道
在論壇上，于春全還透露，在北京市現(xiàn)有的快速路網(wǎng)及通往主要比賽場館的主要道路上，將劃設(shè)奧林匹克專用道，形成“奧林匹克交通環(huán)”，供奧運車輛行駛。為距奧運村較遠的比賽場館運動員比賽班車、要員貴賓車輛派出警車帶道，保證奧運交通運行安全、準點。
同時，建設(shè)人性化的奧運專用指路標志。根據(jù)國際奧委會相關(guān)規(guī)定，在北京奧運景觀設(shè)計、奧運基色、奧運專用圖標等技術(shù)規(guī)范下，進行奧運專用指路系統(tǒng)的設(shè)計，以滿足奧運交通組織需求。
另外，還將大力發(fā)展公共交通系統(tǒng)，優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，增加公交專用車道，提高公交運行速度和準點率，有效減少城市交通總量。將使用無污染或少污染的大客車，全面落實綠色奧運理念。（記者劉霞）
責(zé)任編輯 原霞 | 
