五菱車(chē)在青島的扎根，同時(shí)也意味著頤中車(chē)成為絕版車(chē)型。市民李宏建開(kāi)的頤中車(chē)就是首批下線車(chē)之一。他帶記者參觀了他的頤中車(chē)。 “這車(chē)動(dòng)力挺足，別看開(kāi)了4年了，可一起步還是很有勁。也有不足之處，就是設(shè)計(jì)上還欠缺一些人性化。比如后排座沒(méi)有玻璃；只有兩個(gè)車(chē)門(mén)，后排 人上下挺費(fèi)勁；另外整體制作工藝有點(diǎn)粗糙……”盡管如此，李宏建還是對(duì)它有著特殊的感情。當(dāng)?shù)弥约旱能?chē)成為絕版車(chē)型后，他表示要更好地愛(ài)惜這輛“青島車(chē)”。
“這車(chē)動(dòng)力挺足，別看開(kāi)了4年了，可一起步還是很有勁。也有不足之處，就是設(shè)計(jì)上還欠缺一些人性化。比如后排座沒(méi)有玻璃；只有兩個(gè)車(chē)門(mén)，后排
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