高排量車(chē)被征27％消費(fèi)稅？
據(jù)報(bào)道，有關(guān)部門(mén)正在制定相關(guān)政策，欲取消1.0L以下的小排量車(chē)消費(fèi)稅
早報(bào)財(cái)經(jīng)專(zhuān)訊
據(jù)《東方早報(bào)》報(bào)道，國(guó)家相關(guān)部委正在制定引導(dǎo)汽車(chē)消費(fèi)的相關(guān)政策，取消小排量車(chē)的消費(fèi)稅，而對(duì)高油耗的大排量車(chē)課以重稅，
以此來(lái)鼓勵(lì)小排量車(chē)的發(fā)展。根據(jù)這一政策，1.0L排量以下的小排量車(chē)消費(fèi)稅將被取消，而2.2L以上大排量車(chē)的消費(fèi)稅將大幅度提高，最高可能被征收車(chē)價(jià)的27％。
記者昨日采訪了島城幾家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，大家對(duì)此反應(yīng)不一，經(jīng)營(yíng)小排量車(chē)的商家普遍擁護(hù)這一政策的實(shí)施。青島五菱汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理許長(zhǎng)江告訴記者，這一政策的實(shí)施是大勢(shì)所趨。一方面，小排量車(chē)油耗低，節(jié)約能源，另一方面，普通市民是小排量車(chē)的主要消費(fèi)者，消費(fèi)稅的降低，將給多數(shù)市民帶來(lái)實(shí)惠。而作為小型車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商，也將成為間接的受益者。不過(guò)據(jù)他預(yù)測(cè)，政策實(shí)施之后，由于現(xiàn)在消費(fèi)稅水平已經(jīng)很低，銷(xiāo)量不會(huì)出現(xiàn)太大增長(zhǎng)，最多不會(huì)超過(guò)10％。
而大排量車(chē)的代理商則表示這一政策將會(huì)給他們帶來(lái)巨大沖擊。經(jīng)營(yíng)別克等大排量轎車(chē)的成達(dá)公司李新經(jīng)理得知這一消息后表示，如果針對(duì)2.2L排量以上的轎車(chē)征收27％的重稅，將給整個(gè)汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)巨大沖擊，很多車(chē)廠會(huì)因此而改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，而作為大排量車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商也肯定會(huì)受到不小的影響。（記者劉鵬）
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