高級工占技術(shù)工人總數(shù)的70％，遠遠超過發(fā)達國家20％至30％的水平——— 青島港：人才集聚的背后
日前，青島港集團4225名技術(shù)工人迎來屬于自己的節(jié)日，第十七屆操作技術(shù)比武與2005年度技術(shù)工人應(yīng)會資格考核同時展開，此前技術(shù)工人資格考核應(yīng)知
理論考試已結(jié)束。而這只是青島港十幾年來堅持“以人為本”和“人才強港”，不斷培養(yǎng)和造就人才從而實現(xiàn)了港口可持續(xù)發(fā)展的一個縮影。 青島港集團有關(guān)負責(zé)人介紹，今年本屆比武和考核共設(shè)比武賽區(qū)19個，項目48個；考核賽區(qū)13個，項目53個，歷時16天。比武和考核囊括了從一線裝卸機械操作到食品雕刻在內(nèi)的集團所有工種。同時，青島港還首次將參加考核的范圍擴大到了農(nóng)民承包工。農(nóng)民承包工中屬于資格考核工種范圍的技術(shù)工人，在本崗位工齡滿2周年的都可報名參加考試，現(xiàn)有282名符合條件的農(nóng)民承包工將參加橋吊、門機、輪胎吊、叉車／裝載機、吊車等13個工種的資格考試�？己顺煽兒细窨上硎�50元考工補貼，并享受兩年一固定的待遇，對比武優(yōu)勝者，集團還將統(tǒng)一對獲獎賽區(qū)和選手進行表彰獎勵。
事實上，一年一度的技術(shù)比武已成為青島港為全港廣大技術(shù)工人搭建的成才平臺之一，越來越多的技術(shù)工人通過技術(shù)大比武和資格考核練就了自己的絕活和硬本領(lǐng)，掌握了所在行業(yè)的先進技術(shù)，并通過考核享受到了考工補貼和與本工種職業(yè)資格證書相應(yīng)級別的技能津貼，成為港口技術(shù)領(lǐng)域里的“金藍領(lǐng)”。
目前，青島港集團擁有初級和高級職稱的人數(shù)已由17年前的263人和149人增長到2074人、1048人，享受集團高級技能津貼的高級技術(shù)工人已達3565人，占全港技術(shù)工人總數(shù)70％以上，不僅遠遠領(lǐng)先于我國4％的水平，而且大大高于世界發(fā)達國家20－30％的水平。
青島港始終一貫地堅持人人都可以成才的人才觀，堅持德才兼?zhèn)涞挠擞^，堅持誰能干誰干的用人觀，堅持德為重、信得過、靠得住、能干事的選人觀。在青島港，從來就沒有40、50的年齡限制，十幾年來，沒有一名員工從青島港下崗；在青島港，也從來沒有對低學(xué)歷勞動者的歧視，而是“只要肯干，就有活干”。
在青島港，已有112名農(nóng)民承包工轉(zhuǎn)為合同制工人，他們的平均收入接近于青島市職工平均工資的2倍。農(nóng)民工也已經(jīng)成為青島港發(fā)展的重要力量，在新出爐的青島港十大員工品牌中，大豆裝火車17分14秒的全海區(qū)第一高效“萬年速裝”就是由農(nóng)民工徐萬年所創(chuàng)出的。
在保證人人有崗位的同時，青島港自掏腰包，加大投入，不斷提高員工素質(zhì)，使每一位員工都成為從肩扛手抬的勞動力密集型向以鼠標(biāo)為代表的技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變的中堅力量。為此，青島港年年開展“五學(xué)”活動，開展技術(shù)工人考工晉級和技術(shù)大比武，邀請院士、專家講授現(xiàn)代科技管理知識，舉辦財務(wù)、MBA、英語、計算機、港口管理等各類知識和技能培訓(xùn)班，對新入港的大學(xué)生組織開展軍訓(xùn)和培訓(xùn)，努力培育員工成才。
同時，青島港還建立起完善的員工晉升機制，不唯學(xué)歷，不唯職稱，不唯資歷，不唯身份，唯賢是舉，唯才是用，誰能干就讓誰干，誰干出成績就肯定誰，大大激發(fā)了員工們不斷進步的熱情。在青島港，有一批以許振超為代表的自學(xué)成才的當(dāng)代產(chǎn)業(yè)工人，為此，青島港耗資34.7萬元重獎851名自學(xué)成才的職工。在青島港，80％以上的領(lǐng)導(dǎo)干部都來自于基層、來自于一線，一大批裝卸工人、船員、電工、鉗工等走上了經(jīng)理、廠長、部長等領(lǐng)導(dǎo)崗位，并帶領(lǐng)員工創(chuàng)造出了輝煌燦爛的業(yè)績。本報記者戚一川
