2018年前人類(lèi)重返月球 美國(guó)宇航局：將耗資1040億美元讓4名宇航員在月球進(jìn)行4至7天的探索
美國(guó)宇航局（NASA）19日正式宣布，美國(guó)將實(shí)施1040億美元的登月計(jì)劃，讓宇航員在2018年前重返月球。作為布什總統(tǒng)去年提出新太空探索計(jì)劃的一部分，此次登月計(jì)劃將引入新一代載人航天器，并為未來(lái)的火星登陸計(jì)劃積累經(jīng)驗(yàn)及進(jìn)行相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備。
4名宇航員登陸月球
美國(guó)宇航局長(zhǎng)邁克爾·格里芬（上圖）在19日的新聞發(fā)布會(huì)上表示，這1040億美元將在未來(lái)13年中幫助4名宇航員最終登陸月球。按照現(xiàn)在美元的價(jià)值計(jì)算，這僅相當(dāng)于“阿波羅”登月計(jì)劃花費(fèi)的55％。
新飛船比阿波羅更大
新一代的宇宙飛船是新登月計(jì)劃的重要內(nèi)容。由于航天飛機(jī)將于2010年退役，名為“載人探索飛行器”的圓錐體飛船采用了航天飛機(jī)的火箭、阿波羅飛船樣式的飛行器和全新研制的月球登陸器。新飛船比阿波羅飛船更大，格里芬將其稱(chēng)為“吃了類(lèi)固醇的阿波羅”。
月球登陸器將沿襲“阿波羅”計(jì)劃所用著陸器的設(shè)計(jì)理念，即由上下兩部分組成，下部是一個(gè)四條腿、通過(guò)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)“軟著陸”的著陸平臺(tái)，上部則是宇航員完成登月使命后將他們送回月球軌道的飛行艙。
安全系數(shù)高于航天機(jī)
美國(guó)宇航局認(rèn)為，新型飛行器的安全系數(shù)將是現(xiàn)在航天飛機(jī)的10倍。新型飛行器可以在火箭爆炸或起火的情況下將飛行器與火箭分離。根據(jù)宇航局的評(píng)估，新型飛行器的失敗幾率是兩千分之一，而航天飛機(jī)的失敗率則是二百二十分之一。
登月“六步曲”
著陸器將把4名宇航員送到月球表面
整個(gè)登月過(guò)程將分6步完成：首先，大型火箭將裝有著陸器的載物艙發(fā)送到地球軌道，“載人探索飛行器”隨即通過(guò)小型火箭上天；第二，“載人探索飛行器”在近地軌道與載物艙對(duì)接，并由載物艙的第二級(jí)火箭將它們送往環(huán)月球軌道；第三，4名宇航員乘著陸器在月球軌道上空與飛行器脫離，降落到月球表面，飛行器仍留在軌道上；第四，宇航員在月球進(jìn)行4－7天的探索后乘著陸器的飛行艙返回停留在軌道上的“載人探索飛行器”；第五，“載人探索飛行器”拋棄著陸器飛行艙，開(kāi)始返回地球；第六，“載人探索飛行器”通過(guò)降落傘和氣囊降至加州的愛(ài)德華茲空軍基地，也有可能在水面降落。
這是宇航員太空艙和月球登陸器在太空運(yùn)行的假想圖
重型登月運(yùn)載火箭在太空運(yùn)行的假想圖
這是重型登月貨運(yùn)火箭（左）和運(yùn)送宇
航員的載人火箭（右）的假想圖
這是宇航員登月的假想圖
本欄文圖均據(jù)新華社
