低票價讓民營的春秋航空有點(diǎn)不堪重負(fù)，記者從昨日春秋舉行的“公司旅客服務(wù)差異化聽證會”上獲悉，堅持打低價牌的春秋航空目前月虧損額達(dá)200萬元，為扭轉(zhuǎn)局勢，春秋計劃在其第三架飛機(jī)抵滬后將客源重心向商務(wù)客傾斜，謀劃增加珠海、天津、廈門等商務(wù)航班班次，并以控制春秋國旅團(tuán)隊客源數(shù)量的方法細(xì)分商務(wù)和旅游客
源市場。
春秋航空昨日公布，截至去年年底，春秋執(zhí)行近1069個航班，輸送旅客18.07萬人次，平均客座率94.8%，商務(wù)客比例45%，特價機(jī)票比例占整體機(jī)票量12%~20%左右。
春秋航空掌門人王正華透露，目前春秋航空的月虧損額達(dá)200萬元，由于春秋航空依然是以春秋國旅的打包旅游產(chǎn)品銷售方式輸送主要客源，因此機(jī)票價格始終保持超低價。相對的，商務(wù)客源對價格就沒有旅游客源這樣敏感。所以春秋計劃在本月第三架飛機(jī)抵滬后，將客源重心向商務(wù)客轉(zhuǎn)移，爭取做到至少50%為商務(wù)客，同時以贈送禮品的方式鼓勵旅客購買非超低價票。雖然目前第三架飛機(jī)的航線還沒有得到最終批復(fù)，但春秋表示期望可以在天津、珠海、廈門等商務(wù)航線上增加航班密度。
據(jù)了解，目前春秋航空在銷售策略上總是留出大部分的額度給春秋國旅的旅游團(tuán)隊客源。春秋航空運(yùn)輸部有關(guān)人士表示，今后考慮細(xì)分商務(wù)和旅游客源，在航班方面計劃不再特別留位給春秋國旅的團(tuán)隊客源，以吸引更多商務(wù)客。
王正華表示，原本從今年1月1日起取消小瓶飲用水提供的計劃由于客戶的不同反應(yīng)以及部分旅客在此規(guī)定前已經(jīng)購票而推遲。而為保證機(jī)艙環(huán)境而做出的不允許旅客在飛機(jī)上食用自帶食品的規(guī)定也在執(zhí)行過程中遇到一定阻礙。旅游客與商務(wù)客在對待上述規(guī)定時有沖突，比如商務(wù)客比較理解，但旅游客會不滿意。這也是春秋決定細(xì)分商務(wù)客的原因之一。
據(jù)悉，航空公司分為傳統(tǒng)航空公司和旅游航空公司等，后者會出現(xiàn)一年有4~5個月淡季缺客源現(xiàn)象，此時商務(wù)客就是相當(dāng)好的補(bǔ)充。因此春秋從一開始就做過2~3年后將航空公司主要客源定位為商務(wù)客的計劃。業(yè)界分析，由于春秋航空目前仍處于虧損狀態(tài)，所以提前執(zhí)行向商務(wù)客市場轉(zhuǎn)型計劃有利于其經(jīng)營業(yè)績的扭轉(zhuǎn)。（樂琰）
