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青島理工大學(xué)設(shè)計(jì)的效果圖上，快速路海泊河段橋體“長(zhǎng)”出了大型彩色波浪曲線 |
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海泊河節(jié)點(diǎn)夜景效果圖 |
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市政設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)效果圖中，5個(gè)橢圓形雕塑成為鞍山路與山東路交叉口的景觀中心 |
早報(bào)訊
自去年年底開工的杭州支路－鞍山路快速路工程，一直是市民關(guān)注的焦點(diǎn)，快速路跨越海泊河公園是否會(huì)破壞公園的景致？記者昨從有關(guān)部門獲悉，先后有5家設(shè)計(jì)單位提交了杭州支路—鞍山路快速路工程的沿線景觀設(shè)計(jì)方案，經(jīng)過(guò)專家評(píng)審，市政工程設(shè)計(jì)研究院和青島理工大學(xué)提交的兩套設(shè)計(jì)方案因得分領(lǐng)先雙雙入圍，最終方案將從這兩套入圍方案中產(chǎn)生。昨天，兩套入圍方案首次公開亮相。
兩套方案力求人性化
方案A：市政設(shè)計(jì)院的方案圍繞著“城市與自然相生共融的多樣化生態(tài)景觀”為核心理念，橋上景觀特征突出一個(gè)“綠”字，通過(guò)地面植物的多樣化配置，為鞍山路高架橋上的行人營(yíng)造綠色的景觀。
方案中提出一線、一片、一園、多點(diǎn)的景觀結(jié)構(gòu)。一線指快速路橋上的視覺(jué)走廊，通過(guò)滿眼綠色和橋下的休閑廣場(chǎng)，形成一個(gè)充滿綠色和情趣的景觀視覺(jué)走廊。一片指膠州灣高速—膠濟(jì)鐵路段，根據(jù)這一片區(qū)廠礦企業(yè)多的特征，在保留橋體兩側(cè)現(xiàn)有綠地的基礎(chǔ)上，補(bǔ)種大片速生林帶，形成近景為花草與遠(yuǎn)景為樹林的復(fù)式立體景觀。一園為海泊河公園。多點(diǎn)是指城市空間景觀節(jié)點(diǎn)，包括杭州路橋下景觀節(jié)點(diǎn)、人民路景觀節(jié)點(diǎn)、鞍山一路景觀節(jié)點(diǎn)、山東路景觀節(jié)點(diǎn)、哈爾濱路景觀節(jié)點(diǎn)、南京路景觀節(jié)點(diǎn)，在這些節(jié)點(diǎn)上通過(guò)綠化、雕塑、造景等方式營(yíng)造現(xiàn)代的城市景觀空間。
方案B：理工大學(xué)的設(shè)計(jì)方案在注重橋上景觀的同時(shí)，重點(diǎn)處理地面行人的感受，營(yíng)造良好的空間形態(tài)景觀，通過(guò)一條線，五個(gè)節(jié)點(diǎn)，突出海泊河公園和鞍山路段兩個(gè)改造重心，形成主次分明的景觀節(jié)奏。
方案中將整條快速路景觀規(guī)劃分為四大區(qū)域，分別為生態(tài)保護(hù)景觀區(qū)、自然人文景觀區(qū)、居住景觀區(qū)和城市綜合景觀區(qū)。生態(tài)保護(hù)景觀區(qū)從膠州灣高速至杭州路，全長(zhǎng)3350米。自然人文景觀區(qū)起止點(diǎn)從杭州路至人民路，全長(zhǎng)360米。居住景觀區(qū)起止點(diǎn)從人民路至山東路，全長(zhǎng)約1100米。城市綜合景觀區(qū)起止點(diǎn)從山東路至南京路，全長(zhǎng)約1075米。
海泊河公園要“變臉”
一些市民擔(dān)心杭州支路—鞍山路立交橋要跨過(guò)海泊河公園，這會(huì)破壞公園的景致，記者注意到，兩套方案都很注重快速路經(jīng)過(guò)海泊河公園段的環(huán)境保護(hù)，“海泊河公園不會(huì)因?yàn)榭焖俾纷兂�，反而�?huì)越變?cè)胶每��！币晃辉O(shè)計(jì)人員對(duì)記者說(shuō)。
方案A：市政設(shè)計(jì)院的設(shè)計(jì)方案，力求將海泊河公園營(yíng)造成城市森林新景觀，確定公園景觀結(jié)構(gòu)為三條軸線和七大功能區(qū)，在充分利用自然地形對(duì)橋下空間做出劃分，針對(duì)游客的需求在橋下增加“水源茶樓”、“夕陽(yáng)紅書屋”等構(gòu)筑物，為附近居民提供休閑娛樂(lè)場(chǎng)所。
方案B：青島理工大學(xué)的設(shè)計(jì)方案，對(duì)快速路橫穿海泊河公園中心景區(qū)的現(xiàn)實(shí)狀況，實(shí)施保護(hù)性改造。加強(qiáng)橋體景觀建設(shè)，通過(guò)海泊河公園路段的大型彩色波浪曲線及景觀綜合治理，營(yíng)造快速路建設(shè)的點(diǎn)睛之筆，減少快速路穿越帶來(lái)的不利影響，產(chǎn)生新的景觀亮點(diǎn)。
（記者 宋振濤）
