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S-MAX的發(fā)動機
S-MAX的這款2.3L直列4缸16氣門鋁合金發(fā)動機，采用全鋁合金本體，雙反置平衡軸，可以帶來117.6kW的最大功率，以及205N.m的最大扭矩。由于車輛本身自重的原因，S-MAX并沒有帶
來很強的加速感，12.6s的0～100km/h加速時間并不突出。但是千萬不要被數(shù)據(jù)蒙蔽，在使用手動換擋模式時，加速的連續(xù)性以及由車體大小所帶來的視覺效果，還是會給駕乘者帶來比較興奮的加速感覺。
高速公路上似乎并不是S-MAX的用武之地，因為根本體會不到福特的懸架所帶來的魅力，雖然車身的自重會給人帶來過彎時的擔心，但山路上S-MAX確實開始真正馳騁起來。雖然非常接近于一款轎車，但S-MAX的底盤也并沒有被降低，最小離地間隙為120mm，通過首先得到了保證。在強調(diào)精準駕駛的同時，在福特C3P強化底盤設計下，前獨立麥弗遜后復合連桿式懸掛輔以橫向穩(wěn)定平衡桿，確保了行駛中的穩(wěn)定和靈活，并能有效降低路面振動，提供最佳的乘坐舒適性。
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