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汽車消費市場是千變萬化的，目前已經(jīng)從三廂轎車的獨秀逐漸向兩廂、三廂并駕齊驅的方向發(fā)展。作為自主品牌之一的華晨汽車也注意到了這一點，適時的亮相了一款兩廂車駿捷FRV，期待它能像駿
捷一樣獲得消費者的認同。那么，它憑什么來和競爭對手搶市場呢？應該還是靠價格，一個具有沖擊力的價格，這也是它的“大哥”駿捷獲得成功的重要因素之一。
如果要預測駿捷FRV的價格就不能不參考目前駿捷的售價，駿捷現(xiàn)有1.6、1.8、2.0、1.8T四個排量九個型號的車款，售價區(qū)間8.58-15.78萬元，其中主力銷售車型為1.8L和1.8T車款，而駿捷1.6L車型只是有報價而已，并未上市銷售過。而此舉就意味著駿捷FRV很可能將是以1.6L甚至更低排量車型為主，而價格也將低于目前駿捷的售價，畢竟兩者是同平臺開發(fā)的產(chǎn)品，駿捷FRV的加入勢必將降低生產(chǎn)線的成本，使之更加高效。
與此同時，我們看到不僅僅是華晨涉足兩廂市場，天津一汽、奇瑞、比亞迪等自主品牌都有兩廂轎車上市，威志兩廂1.4L售價為5.99萬，奇瑞A1
1.3L售價5.38-5.98萬，而這兩款車都比駿捷FRV要小一些，這就決定了其售價很難涉足6萬以下的價格區(qū)間。比亞迪F3R與駿捷FRV大小基本相當，其售價對于駿捷FRV更有參考意義，F(xiàn)3R
1.5售價為6.88-8.18萬元。由此綜合推斷，我們認為駿捷FRV售價將在7-8萬元之間，而將來如果要出更低排量的車款，售價會有所降低，但短期內還是不大可能的。
中華駿捷FRV是華晨在此次上海車展上全球首發(fā)的A級兩廂車。中華駿捷FRV利用華晨最新技術平臺打造的經(jīng)濟型轎車。由喬治亞羅設計的車身，整車造型動感時尚，充滿激情與活力。此外，前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，復合扭轉梁式后懸，為此款車提供了良好的操控性，車身剛性高，底盤調校柔中帶剛，更加適合中國路況。
對于這款車會在什么時候上市的問題，華晨方面回應今年不大可能，并且其將在華晨Coupe跑車之后上市。但在我們看來，跑車時代還是離我們有些遠的，華晨Coupe對華晨沖擊30萬的銷量目標似乎幫助不會太大，而駿捷FRV才是華晨繼駿捷之后的又一個潛在銷量增長點，其上市的時間提前的可能性還是相當大，到底會不會如所料呢？等到年底就將揭曉。
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