吉利一季度利潤暴增28.9倍
“低價、低質(zhì)、低利潤”的提法或?qū)氐赘鎰e自主品牌。日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，一季度吉利和奇瑞公司利潤同比分別增長28.9倍和4.1倍。
湖北汽車行業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，以往靠低價產(chǎn)品搶占市場、利潤
薄弱的自主品牌企業(yè)走出低端，向高端邁進(jìn)，“可以認(rèn)為是自主品牌汽車企業(yè)真正壯大的一個里程碑”。
自主品牌利潤暴增
28.9倍的利潤增幅在業(yè)內(nèi)相當(dāng)罕見，尤其是當(dāng)出現(xiàn)在自主品牌身上時。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)稱，今年一季度，國內(nèi)汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)實現(xiàn)利潤呈高速增長，累計實現(xiàn)利潤總額達(dá)127.54億元，同比增長69.9%。在16家重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))中，15家企業(yè)實現(xiàn)盈利，僅有昌河一家公司處于虧損。其中吉利和奇瑞公司利潤同比分別增長28.9倍和4.1倍，增幅分居全國同行業(yè)第一、第三。
該統(tǒng)計沒有具體說明兩家公司利潤情況。記者分別致電奇瑞、吉利汽車公司，相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示具體利潤數(shù)字不便對外透露。
知情人士告訴記者，2005年，奇瑞單車?yán)麧檭H為502元。2006年實現(xiàn)大幅增長，目前單車平均利潤約為2000至3000元。據(jù)香港上市的吉利汽車公告，2006年全年吉利純利潤達(dá)2.0875億港元，比2005年同期暴增88.4％。
銷量做大 車型向上
銷量做大的同時，車型不斷向上攀升，是兩家自主品牌企業(yè)利潤大幅上揚(yáng)的主要原因。
吉利集團(tuán)公關(guān)部部長張小東對記者表示，利潤增長的主要原因是吉利去年開始銷售的金剛、遠(yuǎn)景銷售不錯，今年自由艦的增長也很快。
據(jù)吉利武漢經(jīng)銷商介紹，自由艦、金剛、遠(yuǎn)景價格在區(qū)間為5萬—10.38萬�！皹�(biāo)志著吉利汽車進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期”的遠(yuǎn)景，是吉利目前最高端的產(chǎn)品，售價7.48萬—10.38萬元。
奇瑞銷售公司副總經(jīng)理秦力洪的表述則更加直接，“2年前奇瑞車均價3.7萬，今年均價是5.9萬。單車價格提高2.2萬。單車價格提高了，自然有助于利潤提高�！�
業(yè)內(nèi)一片看好的同時，國內(nèi)汽車行業(yè)專家賈新光表示了擔(dān)憂。“現(xiàn)在車都在降價，從低往高走，不是那么簡單的事�！辟Z新光說道：“那些高價車現(xiàn)在還不能算是高端車型，一時的利潤高漲不代表長期這樣，能否持續(xù)發(fā)展才是最關(guān)鍵的�！�
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