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      超載大貨追尾集裝箱車 37歲司機(jī)左腿截肢(圖)

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      青島新聞網(wǎng) 2009-09-23 06:16:47 青島早報(bào) 現(xiàn)有新聞評(píng)論    新聞報(bào)料

         

       消防隊(duì)員將救命繩一頭拴在方向盤上,用警車?yán)鼍仍臻g。

          營(yíng)救人員爬進(jìn)車頭搶救傷員

          車?yán)肿О浅霰焕緳C(jī)

          “聽我喊一二三,我們把座位往外扒,你自己也使勁把腿往外拔……”杭州路消防中隊(duì)十多名消防隊(duì)員圍在自卸車駕駛室前展開救援,受傷司機(jī)彎著腰趴在駕駛室內(nèi),雙手抓著被卡在駕駛座下面的左腿,消防隊(duì)員每次拽動(dòng)車門,他都發(fā)出痛苦的呻吟。

          消防隊(duì)

      員告訴記者,自卸車駕駛室被撞扁后向司機(jī)位置壓過來,危急關(guān)頭司機(jī)趴倒逃過一劫,但左小腿來不及從座位下面抽出來,被卡在駕駛座和方向盤之間。消防隊(duì)員用液壓剪清除了前車窗上的碎玻璃,兩名消防隊(duì)員分別從車窗和右側(cè)車門進(jìn)入駕駛室,用手扒腳蹬的方式幫司機(jī)擴(kuò)大座位縫隙,其余消防隊(duì)員用撬棍撬扭曲變形的車門。120急救人員隨后上車為他靜脈注射了生理鹽水和急救藥物。

          “駕駛室變形嚴(yán)重,僅靠人力很難將司機(jī)救出……”消防隊(duì)員聯(lián)系附近的110警車配合,消防隊(duì)員用救援繩索連接方向盤和110警車,民警慢慢將方向盤向外拉開,消防隊(duì)員爬上護(hù)欄頂部,抱著被困司機(jī)的腰部慢慢向外拔,但因司機(jī)疼痛難忍,不得不中途放棄。消防隊(duì)員隨后改變救援方式,繼續(xù)擴(kuò)大駕駛座縫隙的同時(shí),將被困司機(jī)慢慢向另外一側(cè)移動(dòng),20分鐘后終于將司機(jī)左腿移出,眾人接力將受傷司機(jī)傳遞到救護(hù)車上,此時(shí)自卸車司機(jī)因?yàn)檫^度疼痛已經(jīng)昏迷。

          37歲司機(jī)左小腿截肢

          受傷司機(jī)隨后被送往醫(yī)院急救。自卸車因?yàn)樯嫦映d被交警拖離現(xiàn)場(chǎng),集裝箱貨車司機(jī)也被交警帶回協(xié)助調(diào)查。昨天下午,記者從醫(yī)院獲悉,受傷司機(jī)姓常,今年37歲,菏澤曹縣人,他的家人已經(jīng)連夜趕來醫(yī)院照顧他,經(jīng)過手術(shù)治療他已經(jīng)脫離生命危險(xiǎn),但因?yàn)橥炔總麆?shì)過重, 他的左小腿已經(jīng)截肢。交警部門正在調(diào)查車禍的具體起因。

          記者調(diào)查

          只管拼命超載

          哪管奪命隱患

          記者隨后聯(lián)系了生產(chǎn)斯太爾和HOWO兩個(gè)品牌重型汽車的中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司濟(jì)南總部的服務(wù)人員,技術(shù)部門的技術(shù)人員查閱資料后告訴記者,從剎車開始起作用到車輛停止稱為制動(dòng)距離,自卸車的實(shí)際制動(dòng)距離受到制動(dòng)器面積、輪胎接地面積、地面摩擦系數(shù)、載重量和車速等多方面因素影響,但如果車輛超載嚴(yán)重,踩下剎車后的制動(dòng)距離將大幅度的增加。“同樣情況下,載重25噸的斯太爾自卸車,設(shè)定剎車時(shí)初速度為每小時(shí)30公里,按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有效制動(dòng)距離應(yīng)該小于9米,如果自卸車超載達(dá)到60噸時(shí),這個(gè)有效制動(dòng)距離將延長(zhǎng)到20米以上?!奔夹g(shù)人員稱,如果路面散落沙石,摩擦系數(shù)較小時(shí)這個(gè)距離將更長(zhǎng),超載對(duì)于自卸車司機(jī)和路上其他車輛行人都是一種安全隱患。

          “自卸車到交警部門辦證上牌照時(shí)一般都報(bào)載重13噸,最多不過17噸,標(biāo)準(zhǔn)載重是30噸,但大部分車主為了多拉少跑,都要求每次載重在60噸左右?!庇浾咦蛱煜挛缏?lián)系了濟(jì)南一家重型自卸車的經(jīng)銷商張先生,張先生得知記者要買兩臺(tái)載重量60噸左右的自卸車后,他幫記者合計(jì)車型該如何設(shè)計(jì)才能超載更多。

          他告訴記者現(xiàn)在島城要求自卸車加蓋后沒法大幅超載,但用改造后的車廂30噸的自卸車超載一倍完全沒問題?!耙胼d重60噸的土石方,車廂至少要長(zhǎng)7.3米,寬2.3米再加上1.5米高的擋板,或者設(shè)計(jì)長(zhǎng)6米、寬4米加上擋板?!睆埾壬榻B,增加載重他們只是幫忙訂制超大超寬超長(zhǎng)或者超高的車廂,發(fā)動(dòng)機(jī)和剎車片等主要部件都不會(huì)有變化,至于超載是否會(huì)造成有效剎車制動(dòng)距離延長(zhǎng),或者導(dǎo)致剎車片磨損,他表示這種問題太過專業(yè)他并不清楚。記者隨后咨詢交警部門,工作人員稱不論是超載還是為超載私自改裝車輛都是違法行為,將受到執(zhí)法部門的嚴(yán)懲。 黃飛 于滈 攝影報(bào)道

          昨天凌晨2時(shí)10分左右,在環(huán)膠州灣高速公路海泊河收費(fèi)站入口處附近,一輛超載自卸車與前方一輛集裝箱貨車追尾,自卸車駕駛室因碰撞嚴(yán)重變形,司機(jī)腿部受傷被卡在車內(nèi)。110民警、消防隊(duì)員趕到現(xiàn)場(chǎng),用液壓剪和無齒鋸等工具進(jìn)行破拆,20分鐘后將被困司機(jī)救出。

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