自6月2日起，北京延慶境內110國道新線橋梁涵洞進行半幅斷交施工，對進出京車輛實行交錯控制。

    修建運煤鐵路專線

    據省公安廳、交通運輸廳負責人介紹，要從根本上解決京張大堵車的難題，關鍵還在路，在加快河北省張涿、張石（淶源至淶水段）、張承、承秦高速公路建設進程的同時，建議論證修建內蒙古至唐山港、秦皇島港、天津港之間運煤鐵路專線，通過鐵路運輸分流公路運量。

    同時，建議北京深入調研八達嶺高速公路限制4噸以上貨車通行政策的合理性，將八達嶺高速禁行4噸以上大貨車，放寬為禁止4軸以上（不含4軸）貨車通行，提高現有道路資源的利用率。同時加快110國道北京段進京方向的放車通行速度，提高整體通行能力。

    張家口地區(qū)高速公路進京通行路線

    進京客車：

    宣大高速：在175KM（互通橋）處左轉駛入張石高速后，至57KM（互通橋）處右轉駛入丹拉高速按提示順行駛入京張高速；

    丹拉高速：大型客車在181KM（互通橋）分流點駛入張石高速，至張家口南收費站外掉頭駛回，由張石高速57KM（互通橋）處右轉駛入丹拉高速按提示順行駛入京張高速。小客車可在181KM（互通橋）處客貨分流點直行按提示順行駛入京張高速。

    進京貨車：

    丹拉高速：在181KM（互通橋）處繞行張石高速后，至91KM（互通橋）駛入宣大高速直行進入京張高速，由京張高速96KM（互通橋）客貨分流點駛入京新高速；

    宣大高速：駛入京張高速后，由京張高速96KM（互通橋）客貨分流點駛入京新高速