出租調運價司乘各有說法

    記者昨調查發(fā)現(xiàn)：市民多感覺價格上調得有點高 司機則稱近兩年因油價上漲收入下滑不少

    市物價局昨日公布了出租車運價調整聽證方案，標準型（普通型）出租車擬定調整價格：起步3公里從目前的7元起步費提高到9元，豪華型出租車起步3公里從目前的10元起步費提高到12元。對此市民有何反應，出租車從業(yè)人員有何意見，社會其他各界又如何看待？對此記者展開采訪。

    市民代表吳先生 一聽調價急忙算賬

    昨日，記者將聽證調整方案告知多名市民，市民第一反應是“調整有點高，以后打車要多花錢了?！薄耙驗樵谀暇┞泛蛯幭穆犯浇ぷ?，時常打車到李村，如果按照調整方案來計算，估計每次乘出租車回家都得比現(xiàn)在多掏兩三塊錢?！?/p>

    市民吳先生拿出一張他剛乘坐的一次出租車票，他從寧夏路附近單位門口打車，晚上8時左右來到書院路所住的小區(qū)，發(fā)票打印數(shù)據(jù)顯示：里程：9.3公里，期間低速運營：6分25秒，金額：19元，加上1元燃油附加費，他共支付乘車費用20元。如果按照現(xiàn)在標準，同樣的運行時刻，3公里內起步費9元，比原來多支付2元，其他剩余6.3公里，每公里多支付0.20元，6.3公里需多支付1.20元。因為暫不需支付1元燃油附加費，這樣與不調整相比，吳先生每次從單位乘出租車回家需要多支付2.20元。

    聽證會消費者代表劉藝 感覺上調得有點高

    公交巴士公司乘務員、全國勞模劉藝是將要參加聽證會的消費者代表之一。聽到這一調整方案后，劉藝認為，起步費和公里價雙調整，感覺上調得有點高?！扒鄭u雖說是沿海開放城市，但市民人均收入與沿海同等規(guī)模城市相比，并不高，如果出租車運價兩項計費都調整，調整幅度顯得有點大。不妨先調整一項，或者只調起步費，或者只調公里價，或許這樣會更合適?！?/p>

    出租車駕駛員李師傅 高峰堵車賺不到錢

    “上調出租車運價，我們自然高興。”出租車駕駛員李師傅說，這兩年，駕駛員收入下滑不少，他現(xiàn)在平均開出租車一年的收入才3萬多元，而在兩三年前，能達到4萬?！笆杖胂禄?，油價上漲是重要因素，但實話實說，現(xiàn)在業(yè)務高峰時刻跑不出活來也是主要原因之一。上下班時間，本來就是出租車業(yè)務最好的時候，但路上車堵得厲害，很多時間都浪費在堵路上了，如果能在高峰期跑起來，油價上漲的壓力肯定能少很多?！?/p>

    李師傅說，雖然他希望出租車價格上調，但也不是調的越高越好，因為如果調得太高，坐出租車的人就少了，照樣賺不到更多的錢?！盀槭裁?，很少有市民打10元的出租車，就是這個原因。”