新擬定調價方案 調了不該調的，該調的沒調

    據今年6月底市物價局召開的出租車聽證會，相關部門擬定的新調價方案為：標準型出租車起步價由7元上調至9元，每公里收費由1.20元調整至1.40元；豪華型出租車起步價由10元調整至12元，每公里價格由1.70元調整至1.90元。（取消1元燃油附加費）

    相師傅認為，本次出租車調價是為了提

    為什么這么說呢？相師傅給記者仔細分析了一番。

    調高起步價 將損失大批短程乘客

    目前青島市標準型出租車的起步價是8元（7+1），豪華型起步價是11元（10+1），相師傅認為，根據青島的經濟發(fā)展水平和市民收入，這個起步價已經不算低了，比較合理。若再提高起步價，將會損失一大批短途乘客。

    “青島不像北京、上海這樣的大城市，長途客比較多。除了旅游旺季，平時青島市里還是以短途客為主。”相師傅說，他自己平時也是消費者，也需要搭出租車，有這個心理體會。有時兩三公里的地方，順手打個車就去了。若再提高起步價，一共兩三公里，也需要十幾塊錢，會有一大批市民寧可擠公交車或者步行。這就在一定程度上減少了打車的乘客，所以說，出租車司機的收入不一定會增加。

    按照相師傅的建議是，新的調價標準應該起步價不變，時距并計。